Toyota Motor North America (Toyota) y Oncor Electric Delivery (Oncor), una empresa de distribución y transmisión eléctrica con sede en Texas, acordaron colaborar en un proyecto piloto en torno a vehicle-to-grid (V2G), una tecnología que permite que los vehículos hagan fluir la energía de su batería a la red eléctrica.
El esfuerzo será liderado por el equipo de soluciones de carga de vehículos eléctricos (EVCS) de Toyota, marcando una importante primera colaboración con una empresa de servicios públicos de Toyota en los EE. UU. en torno a los vehículos eléctricos de batería (BEV).
Los resultados de la investigación permitirán que Toyota y Oncor estén mejor preparados para respaldar el ecosistema de carga de vehículos eléctricos más amplio en los Estados Unidos. Además, estos esfuerzos permitirán a Toyota elevar la experiencia del cliente para los clientes de Toyota BEV, acelerar los esfuerzos en la neutralidad de carbono y brindar avances en las oportunidades comerciales.
«Visualizamos un futuro en el que los BEV de Toyota brinden la mejor experiencia de movilidad en su clase, pero también pueden ser utilizados por nuestros clientes para alimentar sus hogares, sus comunidades o incluso alimentar la red eléctrica en momentos de necesidad», dijo Christopher Yang , vicepresidente de grupo del equipo de soluciones de carga de vehículos eléctricos de Toyota.
«Nuestra colaboración con Oncor es un paso importante para comprender las necesidades de las empresas de servicios públicos, ya que planeamos trabajar en estrecha colaboración con ellos para garantizar que todas las comunidades puedan adoptar el cambio de Toyota a los vehículos eléctricos», subrayó.
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¿Qué dijo Jim Greer, vicepresidente ejecutivo y director de operaciones de Oncor?
El ejecutivo explicó que el trabajo de Oncor es construir una red eléctrica más segura, más inteligente y más confiable que pueda satisfacer las necesidades de nuestros clientes, el estado de Texas y el mercado de ERCOT.
«Este proyecto marca la primera colaboración de este tipo entre Oncor y un fabricante OEM, y estamos entusiasmados de trabajar con un líder tecnológico de clase mundial como Toyota para comprender mejor cómo la red eléctrica puede permitir transacciones V2G en todo el territorio de servicio de Oncor», dijo.
«Agradecemos la colaboración de Toyota en la búsqueda de soluciones energéticas innovadoras a través de este esfuerzo, y esperamos algún día implementar las lecciones aprendidas de este proyecto piloto en beneficio de las muchas comunidades a las que servimos», concluyó.
El proyecto
Inicialmente, las dos compañías acordaron un proyecto de investigación que utilizará la microrred de investigación y prueba de Oncor en su Instalación de servicios operativos del sistema (SOSF) en el sur de Dallas, ubicada justo al sur de la sede nacional cercana de Toyota.
La microrred SOSF se compone de cuatro microrredes interconectadas que se pueden controlar de forma independiente, pero también operar en paralelo, en tándem o combinadas en un solo sistema más grande.
Los resultados de la investigación permitirán que Toyota y Oncor estén mejor preparados para respaldar el ecosistema de carga de vehículos eléctricos más amplio en los Estados Unidos.
La microrred y sus subsistemas también incluyen un cargador «V2G», paneles solares y almacenamiento de baterías para pruebas y evaluación. Toyota y Oncor planean usar un BEV junto con el sistema para comprender mejor la interconectividad entre los BEV y los servicios públicos.
Más allá de esta fase inicial, una segunda fase del proyecto programada para 2023 incluirá un piloto V2G en el que se realizarán pruebas con BEV conectados en hogares o empresas dentro del territorio de servicio de Oncor, de conformidad con todos los procesos y acuerdos de interconexión estándar.
¿Qué se espera?
La colaboración ayudará a proporcionar tanto a Oncor como a Toyota información sobre las necesidades actuales y futuras de sus clientes. Además, proporcionará a Oncor información adicional sobre la infraestructura necesaria para permitir el rápido crecimiento de los vehículos eléctricos y la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, satisfacer sus necesidades y apoyar a los vehículos eléctricos y comprender mejor el impacto de V2G en la red eléctrica.
El primer BEV para el mercado masivo de Toyota, el bZ4X, salió a la venta el año pasado en EE. UU. y Canadá. Está previsto que el primer Lexus BEV, el RZ 450e, salga a la venta a principios de 2023.
Acerca de Toyota
Ha sido parte del tejido cultural en los EE. UU. durante más de 60 años y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de próxima generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus, además de nuestros casi 1500 concesionarios.
estos esfuerzos permitirán a Toyota elevar la experiencia del cliente para los clientes de Toyota BEV, acelerar los esfuerzos en la neutralidad de carbono y brindar avances en las oportunidades comerciales
Toyota emplea directamente a más de 39.000 personas en los EE. UU. que han contribuido al diseño, la ingeniería y el montaje de casi 32 millones de automóviles y camiones en nuestras nueve plantas de fabricación.
Para 2025, la décima planta de Toyota en Carolina del Norte comenzará a fabricar baterías automotrices para vehículos eléctricos. Con más vehículos electrificados en la carretera que cualquier otro fabricante de automóviles, una cuarta parte de las ventas de la compañía en EE. UU. en 2021 fueron electrificadas.
Toyota reduce su objetivo de producción en medio de la escasez de chips y su beneficio cae un 25%.
Acerca de Oncor
Con sede en Dallas, Oncor Electric Delivery Company LLC es una empresa regulada de transmisión y distribución de electricidad que utiliza habilidades superiores de gestión de activos para proporcionar un suministro de electricidad fiable a los consumidores.
Oncor (junto con sus subsidiarias) opera el sistema de distribución y transmisión más grande de Texas, entregando energía a más de 3.8 millones de hogares y negocios y operando más de 140.000 millas de líneas de transmisión y distribución en Texas.
Si bien Oncor es propiedad de dos inversionistas (propietario mayoritario indirecto, Sempra, y propietario minoritario, Texas Transmission Investment LLC), Oncor es administrado por su Junta Directiva, que está compuesta en su mayoría por directores desinteresados.
