El dron chino de reconocimiento a gran altitud WZ-7, dotado de inteligencia artificial, aparece cerca de la frontera india.
Estos drones, con base en la base aérea de Shigatse, en el Tíbet, mejoran las capacidades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), guerra electrónica (EW) y ataque del Ejército Popular de Liberación (PLA), superando a las de India.
Sin embargo, los drones podrían no ser un multiplicador de fuerza devastador que impulsara las operaciones de combate de cazas-bombarderos del PLAAF contra India, creen los expertos. No obstante, sería prudente que India no subestimara el enorme impacto táctico de estos sistemas en las campañas aéreas y terrestres.
Los vehículos aéreos no tripulados (UAV), uno de los cuales es el altamente sofisticado WZ-7 ‘Soaring Dragon’, fueron vistos en Shigatse dos días después de que las tropas indias y del Ejército Popular de Liberación (EPL) se enfrentaran en Tawang, Arunachal Pradesh.
China lleva mucho tiempo utilizando aviones no tripulados, y su empleo no es ninguna sorpresa. Pero su aparición en una base aérea militar clave inmediatamente después de los puñetazos con las tropas indias indica que esperaba una escalada.
La imagen que se muestra a continuación parecía corresponder al caza J-16, a un dron de gran altitud con aspecto de “águila divina” y a otro vehículo aéreo no tripulado del que sin duda puede decirse que es el WZ-7. El WZ-7 tiene unas alas en forma de diamante y una configuración de estabilizadores horizontales: las alas están barridas hacia atrás y la cola hacia delante. El mismo avión no tripulado también ha sido captado en imágenes de satélite de bases aéreas en el Tíbet anteriormente también, en los últimos dos años.
¿Grandes UAV para India?
Los expertos creen que los UAV no mejorarían el alcance y la potencia de fuego de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) como sus fieles compañeros de ala, ni abrumarían a los aviones de combate y las defensas aéreas indias. Pero dado el enfoque concertado de China en la guerra en el espectro electromagnético, respaldado por sus reconocidos avances industriales en tecnología electrónica e informática, cabe esperar que los drones de gran altitud, larga resistencia y media altitud y larga resistencia (HALE y MALE) afecten a las comunicaciones militares y las ondas radioeléctricas indias.
La necesidad de comprender el posible papel que podrían desempeñar en el futuro estos aviones no tripulados se debe a la desventaja del terreno, tantas veces citada, que persigue a China en su frontera con la India: el aire enrarecido a gran altitud impide a los cazas despegar con toda su carga. Los expertos en combate aéreo descartan que los UAV de reconocimiento-ataque se destinen a compartir parte de la carga útil y las tareas de combate de los cazas J-11, J-10, J-16 o J-20.
China lleva mucho tiempo utilizando aviones no tripulados, y su empleo no es ninguna sorpresa
Por un lado, los drones pilotados a distancia no pueden realizar maniobras cerradas en general y, en particular, los ágiles movimientos que se requieren en el valle, dado el desfase temporal de los controles. “Esto sólo les deja la opción de volar muy por encima de los valles, lo que los convierte en un blanco fácil para los sistemas de defensa antiaérea”, afirma Rajiv Tyagi, antiguo piloto de caza de la IAF. Tyagi también aclara que la desventaja de la carga útil a mayor altitud es sólo relativa. “Menos carga útil no significa que no haya carga útil. Significa que en lugar de 5.000 kg, el avión sólo puede transportar 4.000 kg”.
Además, el Aeropuerto de la Paz de Shigatse, de doble uso civil y militar, cuenta con la tercera pista más larga del mundo para paliar precisamente esta desventaja: permite a los cazas despegar con cargas más pesadas. Shigatse está situado a 5.000 metros de altura, y los aeropuertos del Tíbet tienen algunas de las pistas más largas del mundo. Incluso los drones autónomos tendrían que volar por encima del valle, lo que los convertiría en blancos fáciles para los sistemas SAM. “Además, los drones autónomos no pueden merodear a menos que sean drones suicidas/kamikazes. Están programados para ir a un lugar, soltar su artillería y volver volando”, afirma Tyagi.
¿Cómo los utilizará China?
Tyagi está de acuerdo en que los UAV están destinados principalmente a generar la máxima información posible sobre objetivos militares indios, que probablemente no sean estratégicos. La Fuerza Aérea India (FAI) y el Ejército indio harán bien en tener en cuenta la inclinación de China por la guerra antiacceso/de denegación de área con ataques de misiles de largo alcance en el Pacífico occidental. Es probable que reproduzca una práctica similar aquí también.
Se ha informado de que la IAF planea utilizar aeródromos dispersos más pequeños en el norte de India para utilizar sus cazabombarderos y no las bases aéreas más grandes que pueden ser objeto de ataques masivos de misiles chinos. Si realmente se ha logrado la “unión” en la doctrina y el pensamiento militar entre los servicios, es de esperar que también el ejército indio comparta esta valoración del estilo de combate chino. Así, se espera que las fuerzas terrestres indias sean flexibles y mantengan su mando, control y logística dispersos y no concentrados, donde un solo ataque chino puede paralizar las operaciones terrestres y cambiar el curso de una guerra.
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Aunque los chinos no utilicen los UAV para atacar, cabe esperar que dispongan de importantes capacidades de guerra electrónica (EW), como inteligencia electrónica (ELINT), reconocimiento óptico y reconocimiento por radar, según el antiguo piloto de Jaguar de la IAF, el jefe de escuadrón Vijainder K. Thakur. Esta última función es un componente importante en las operaciones de supresión de la defensa aérea enemiga/destrucción de la defensa aérea enemiga (SEAD/DEAD), en las que los datos recogidos por los drones se utilizarán para lanzar misiles antirradiación.
El WZ-7 chino
El WZ-7 es el equivalente chino del RQ-4B Global Hawk HALE estadounidense. Es de suponer que dispondrá de un sistema de redes y fusión de sensores basado en inteligencia artificial (IA), enlaces de datos encriptados a prueba de interferencias para compartir información sobre el campo de batalla con las fuerzas de combate y enlaces ISR con satélites chinos. Esto está en consonancia con su concepto de “guerra inteligente”, según había informado anteriormente el Eurasian Times. Se cree que tiene un alcance operativo de 7.000 kilómetros y una autonomía de 10 horas.
La Fuerza Aérea India (FAI) y el Ejército indio harán bien en tener en cuenta la inclinación de China por la guerra antiacceso/de denegación de área con ataques de misiles de largo alcance en el Pacífico occidental
Algunos comentaristas creen que medios como el WZ-7 y el J-16D -un nuevo tipo de avión de guerra electrónica- se utilizarán en tándem, compartiendo con el J-16D la información de vigilancia recogida por el WZ-7. El J-16D, que tiene grandes vainas de guerra electrónica (EW) en ambos extremos de sus alas, acompañaría a otros aviones en sus misiones y proporcionaría apoyo EW como interferencias, engaño e incluso inteligencia de señales (SIGINT).
Sin embargo, India no dispone de ningún sistema de aviones no tripulados plenamente operativo, diverso e integrado, a excepción de la serie de aviones no tripulados Heron, de origen israelí.
Descargo de responsabilidad: Las opiniones expresadas por el autor no reflejan necesariamente los puntos de vista del Gobierno de India ni de Defence Research and Studies.
Artículo cortesía de: https://eurasiantimes.com/
Artículo republicado en el marco de un acuerdo con Dras (Defense Research and studies) para compartir contenido. Link al artículo original: https://dras.in/inter-korean-politics-of-biden-choices-for-south-korea/
Periodista afincado en Mumbai que lleva más de una década cubriendo el sector de la defensa en la India. Es investigador y cubre la intersección de los asuntos militares con la política exterior, la política, la economía y la tecnología. Actualmente es redactor jefe de Eurasian Times.
