El Aeropuerto Internacional Long Thành, en construcción, se convertirá en la principal puerta de entrada a Vietnam para viajes internacionales cuando se inaugure en la primera mitad de 2026, asumiendo la mayoría de los vuelos internacionales y una parte de las rutas nacionales a Ciudad Ho Chi Minh y áreas circundantes, anunció el Ministerio de Construcción (MoC).
Según el marco operativo provisional para los aeropuertos de Long Thành y Tân Sơn Nhất, el 80 % de los vuelos internacionales se realizarán a través de Long Thành, mientras que el 20 % restante continuará aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Tân Sơn Nhất en Ciudad Ho Chi Minh. Tân Sơn Nhất gestionará la mayoría de los vuelos nacionales (el 90 %) y gestionará alrededor del 10 % de las llegadas internacionales.
El gobierno revisará y ajustará la asignación de tráfico aéreo cada cinco años, dependiendo de las condiciones operativas reales.
Además de los vuelos internacionales con distancias superiores a 1000 km, se espera que Long Thành atienda entre el 10 % y el 12 % de los pasajeros en las principales rutas nacionales, incluidas las concurridas rutas Hanói-Ciudad Ho Chi Minh y Da Nang-Ciudad Ho Chi Minh. El plan operativo para los vuelos nacionales también considerará las preferencias de las aerolíneas vietnamitas.
Se creará un grupo de trabajo dedicado a supervisar los preparativos para el lanzamiento de Long Thành, programado para el primer semestre de 2026. La Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) ha estado trabajando con el asesor Internacional Incheon Airport Consortium (IAC) para crear una estrategia detallada de gestión y operaciones destinada a maximizar la eficiencia de la inversión.
El IAC ha desarrollado un concepto de operaciones (CONOPS) y un plan maestro para la apertura del aeropuerto, que incluye una evaluación exhaustiva de cómo se debe distribuir el tráfico entre Tân Sơn Nhất y Long Thành.
De acuerdo con sus recomendaciones, los vuelos internacionales regulares que operan actualmente en Tân Sơn Nhất se trasladarán gradualmente a Long Thành para optimizar la gestión y los recursos. El plan contribuye al objetivo de posicionar a Long Thành como un centro de tránsito regional de referencia internacional.
El Ministerio de Comercio destacó que el proyecto es una prioridad nacional con múltiples componentes complejos. Los inversores están acelerando la construcción para cumplir con el plazo de apertura, priorizando la disponibilidad desde el principio. Esto incluye una transición fluida de la construcción a la operación y una coordinación eficiente entre ambos aeropuertos.
Se realizarán más evaluaciones para refinar el equilibrio de los servicios internacionales y nacionales en ambos aeropuertos, asegurando el funcionamiento eficaz de los dos centros aéreos, añadió el ministerio.
