Thai Airways (THAI) pretende cerrar un acuerdo para comprar al menos 30 aviones nuevos antes de finales de año y podría duplicar su flota de aviones de fuselaje estrecho durante la próxima década, según su director ejecutivo.
El consejero delegado de THAI, Chai Eamsiri, dijo en una entrevista con Reuters en la sede de la aerolínea en Bangkok que la compañía emitirá una «solicitud de propuesta» a Airbus y Boeing para comprar 30 aviones de fuselaje ancho y un número no revelado de aviones de fuselaje estrecho la próxima semana.
La aerolínea quiere aprovechar el auge de los viajes tras la pandemia para reforzar las rutas regionales, pero se teme que los fabricantes de aviones Airbus y Boeing no sean capaces de aumentar la producción para cumplir los objetivos de entrega.
Chai explicó que THAI, que inició en 2021 una reestructuración de su deuda por valor de 400.000 millones de baht (11.170 millones de dólares), cuenta actualmente con una flota de 20 aviones Airbus A320 y ha alquilado una docena de nuevos A321neo para su entrega en 2025 y 2026.
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Estos aviones se utilizarán para destinos en el Sudeste Asiático, India, el sur de China y el sur de Japón, rutas clave de medio recorrido que THAI quiere reforzar.
Chai señaló que la flota de fuselaje ancho de la aerolínea también aumentará de los 45 aviones actuales a 56 en el primer trimestre del próximo año, y que los aviones adicionales llegarán con contratos de arrendamiento sin tripulación, que normalmente no incluyen tripulación.
El consejero delegado de THAI, Chai Eamsiri, dijo en una entrevista con Reuters en la sede de la aerolínea en Bangkok que la compañía emitirá una «solicitud de propuesta» a Airbus y Boeing para comprar 30 aviones de fuselaje ancho y un número no revelado de aviones de fuselaje estrecho la próxima semana.
«Eso es a corto plazo», según Chai, que añadió que los aviones se utilizarán en rutas intercontinentales de larga distancia a Australia y Europa, que han experimentado una fuerte recuperación desde la pandemia.
El factor de cabina de THAI -el porcentaje de asientos vendidos- se situó en torno al 84% en el último trimestre y el Consejero Delegado afirmó que las reservas anticipadas de mercados como el europeo parecían «prometedoras».
Chai, ex director financiero de Thai Airways que asumió el cargo de Consejero Delegado el pasado noviembre, afirmó que el plan de reestructuración de la aerolínea, impulsado por la pandemia, iba por buen camino y que volvería a cotizar en bolsa en el primer trimestre de 2025.
