El gigante chino de movilidad acumula más de 190 millones de kilómetros recorridos en vehículos eléctricos e híbridos en territorio mexicano, según su Reporte de Sustentabilidad, mientras profundiza su estrategia de electromovilidad en la región.
DiDi, la plataforma de movilidad de origen chino, informó que suma más de 20 millones de viajes en vehículos eléctricos en México, equivalentes a más de 190 millones de kilómetros recorridos, de acuerdo con su más reciente Reporte de Sustentabilidad.
La compañía ratificó su objetivo de alcanzar más de 100,000 vehículos eléctricos activos en su plataforma mexicana para 2030. Actualmente, cerca del 2% de los viajes totales realizados en el país se completan en unidades híbridas o eléctricas.
El incentivo económico detrás de la transición
Según la empresa, los socios conductores que operan un vehículo eléctrico registran entre 30% y 50% de ahorro en gastos operativos frente a quienes utilizan vehículos de combustión interna.
Ese margen les permite conducir entre 10% y 15% más de tiempo, lo que se traduce en ingresos semanales entre 18% y 20% superiores. Hasta el momento, más de 15 mil socios conductores han realizado al menos un viaje en un vehículo eléctrico en el país.
La visión de la compañía
Juan Andrés Panamá, director general de DiDi para Hispanoamérica, Medio Oriente y África, sostuvo que garantizar el acceso a servicios cotidianos seguros y avanzar hacia un futuro con menores emisiones de carbono requiere actuar a gran escala. «Estamos llevando más servicios a comunidades de todo el mundo, incluido México, creando oportunidades de ingreso para un número cada vez mayor de conductores y repartidores, al mismo tiempo que avanzamos de manera disciplinada para acelerar la transición hacia los vehículos eléctricos», señaló.
El peso de China en la estrategia global
A nivel global, DiDi cuenta con ocho millones de vehículos de nuevas energías (NEV) registrados en su plataforma y presta servicios a 749 millones de personas, generando oportunidades de ingreso para 35 millones de conductores y repartidores. En China, mercado de origen de la compañía, el 74% de los viajes ya se completan en vehículos eléctricos, una proporción muy superior a la registrada en México y que refleja el estado más avanzado de la transición energética del gigante asiático en el sector de movilidad. La empresa señaló que las iniciativas en México y Brasil sientan las bases para avanzar hacia su meta global de neutralidad de carbono en toda la cadena de valor para 2045.
Inclusión social y de género
Más del 60% de los viajes de DiDi Moto en México se realizan hacia o desde zonas de ingresos bajos y medios. La plataforma, además, mantiene programas exclusivos para mujeres conductoras en China, Brasil, México, Colombia y Chile; a nivel global, la red supera las dos millones de mujeres conductoras y repartidoras, mientras que en México las mujeres representan el 10% de la base de conductores de vehículos eléctricos.
Lectura para la relación China-América Latina
El caso de DiDi ilustra cómo las tecnológicas chinas de movilidad usan a México como plataforma de despliegue de su estrategia de electrificación en el hemisferio occidental, apoyándose en la brecha de costos operativos como principal palanca de adopción antes que en incentivos regulatorios. La disparidad entre el 74% de penetración eléctrica en China y el 2% en México también expone cuánto camino le queda a la región para converger con los estándares de electromovilidad que ya son norma en el mercado doméstico de estas empresas.
Co-fundador de ReporteAsia.
