Hasta hace unos días, tenía la idea equivocada de que la Economía de Baja Altitud (EBA) era tan sólo drones entregando paquetes en las ciudades chinas. Recientemente tuve la oportunidad de visitar el distrito de Longgang en Shenzhen, y participar en reuniones con autoridades locales, fabricantes y agencias gubernamentales encargadas de desarrollar el sistema EBA, y me queda claro que la EBA ha dejado de ser una visión futurista para convertirse en una realidad comercial e industrial con un potencial de exportación sin precedentes.
En China, el desarrollo de tecnología avanza de la mano de las políticas nacionales. En el caso de la EBA, el XV Plan Quinquenal de China (2026-2030) señala a éste sector como una industria estratégica emergente de máxima prioridad, con el objetivo de alcanzar un mercado de un billón de yuanes (144,760 millones de dólares) durante el periodo. Para lograr éste objetivo, el Plan prioriza el desarrollo de clústeres industriales regionales para aeronaves eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico), drones e infraestructura relacionada para impulsar «nuevas fuerzas productivas de calidad», la autosuficiencia tecnológica y la logística/transporte urbanos.
Algunos de los aspectos clave de la economía de baja altitud en el marco del XV Plan Quinquenal incluyen:
● Elevación estratégica: Transición de la exploración inicial del XIV Plan a una industria clave para el XV Plan (2026-2030), con énfasis en la seguridad nacional y el crecimiento económico.
● Crecimiento industrial específico: El Plan promueve el rápido desarrollo de clústeres industriales centrados en la industria aeroespacial, la fabricación inteligente, la IA y las nuevas energías para drones y aeronaves eléctricas de pasajeros.
● Infraestructura y regulación: El desarrollo se centra en la construcción de infraestructura (puntos de despegue y aterrizaje), la creación de marcos regulatorios para la gestión del espacio aéreo y el establecimiento de estándares nacionales.
● Escenarios de aplicación clave: Las áreas clave de interés incluyen la logística, la inspección industrial, la respuesta a emergencias y la movilidad aérea comercial, particularmente en provincias como Sichuan.
● Impulsores económicos: Se espera que la industria sea un motor clave del consumo, reemplazando, en parte, la contribución económica del sector inmobiliario, y proporcionando nueva infraestructura urbana.
En el caso del distrito de Longgang, en la ciudad de Shenzhen, el desarrollo de EBA se inserta en el plan “20+8” de clústeres industriales, que en éste sector desarrollará una zona de demostración para logística urbana, servicios y públicos, y de talento especializado.
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Aquí algunos puntos clave de la implementación de las políticas nacionales de Economía de Baja Altitud en Longgang:
1. Arquitectura «1+3+1+N»: El Cerebro del Cielo Urbano
Longgang ha implementado un sistema operativo revolucionario denominado «1+3+1+N», desarrollado en colaboración con gigantes tecnológicos como Huawei y
Amap (Gaode). Esta estructura no solo gestiona vuelos, sino que crea un mercado tecnológico completo:
● 1 Sistema de Gestión del Espacio Aéreo: Supervisión total en tiempo real.
● 3 Centros Estratégicos: Un Centro de Servicios de Vuelo, un Centro de Capacidades (que funciona como un marketplace de algoritmos y datos meteorológicos) y un Centro de Operaciones (similar a una plataforma de despacho tipo Uber).
● 1 Red de Baja Altitud: Infraestructura física y digital integrada.
● N Escenarios de Aplicación: Desde logística comercial hasta servicios de emergencia.
Una de las joyas de la corona es el modelo «Yunjing» de Gaode, que genera mapas 3D con una precisión de 1.5 cm, permitiendo rutas dinámicas que evitan obstáculos y zonas densamente pobladas de forma automática.
2. Un Nuevo Modelo de Negocio: «Economía, no solo Vuelo»
El enfoque de Longgang es pragmático: el éxito depende de modelos de negocio viables, no solo de la tecnología. Con el 2026 como el primer año de comercialización masiva, el distrito está liderando con ejemplos concretos:
● Logística de Alto Valor: Alianzas con Alibaba (Hema) para la entrega de productos frescos (como mariscos) ampliando el radio de servicio hasta los 10 km con tiempos garantizados.
● B2B sobre B2C: El modelo actual prioriza a las empresas dispuestas a pagar por eficiencia y ganancias en el servicio, más que al consumidor final sensible al precio.
● Infraestructura Compartida: El gobierno construye helipuertos y estaciones base, compartiéndolos con múltiples operadores para evitar monopolios y fomentar una competencia justa.
3. Resultados Impactantes y Aplicaciones en el Mundo Real
El sistema «One-Network Unified Flight» ha permitido que los drones estén a menos de 5 minutos de cualquier punto del distrito, logrando hitos impresionantes:
● Seguridad y Emergencias: Más de 10,000 vuelos acumulados, ayudando a procesar accidentes de tráfico y detectar riesgos de incendio con una tasa de resolución del 100%.
● Salud y Bienestar: Colaboraciones con Ant Group para la entrega de medicamentos bajo receta mediante drones tras consultas médicas por internet.
● Sustentabilidad: Uso de drones para la limpieza de paneles fotovoltaicos y el mantenimiento de turbinas eólicas marinas, reduciendo drásticamente los costos de mantenimiento.
4. Conexión con el Mundo: Certificación y «Safe Harbor»
Longgang no solo piensa en local. Se está gestando el primer Centro de Certificación CE de la Unión Europea en China para drones, en colaboración con el grupo alemán TÜV Rheinland. Esto permitirá que las empresas de Longgang exporten sus tecnologías con certificaciones internacionales ya integradas.
Además, el distrito está explorando mecanismos de seguro obligatorio para baja altitud, similar al seguro automotriz, para gestionar riesgos y dar seguridad jurídica a los operadores.
Reflexión para América Latina
Para América Latina, el modelo de Longgang ofrece una lección de gobernanza colaborativa. La integración de la inteligencia artificial, los grandes modelos de datos y una infraestructura pública compartida es un mapa que nuestras ciudades pueden empezar a estudiar. Sin duda, los avances de China en materia de Economía de Baja Altitud no son sólo tecnológicos, sino que también están diseñando el futuro regulatorio.
Consultora para Invest Hong Kong México & Centro América.
