Cuando fundamos Seabird Argentina en diciembre de 2001, el país estaba en el peor momento macroeconómico de su historia reciente. El corralito bancario llevaba días decretado, el tipo de cambio fijo estaba a horas de colapsar y el comercio exterior operaba en un contexto de máxima incertidumbre. Arrancar una empresa...
Escrito por Seabird Argentina SA
Cómo la infraestructura logística puede convertir a Vaca Muerta en uno de los grandes productores de hidrocarburos de la próxima década
Hay un número que resume con precisión el desafío logístico más urgente de Argentina en 2026: 250. Esa es la cantidad de viajes de camión que requiere perforar un solo pozo en Vaca Muerta. Multiplicada por los cientos de pozos que se perforan cada año en la cuenca neuquina, esa...
El ferrocarril de cargas argentino y la oportunidad de transformar la logística del interior
Hay un número que resume décadas de historia del ferrocarril de cargas argentino: el Belgrano Cargas, la red más extensa del país con aproximadamente 17.700 kilómetros de vías, mueve en la actualidad alrededor de 5 millones de toneladas anuales. El sistema ferroviario de carga de Brasil, privatizado en los años...
El costo logístico del interior argentino y cómo la infraestructura define la competitividad exportadora
Exportar desde el interior de Argentina tiene un costo adicional que no existe en otros países con geografías similares. Ese costo se llama logística terrestre y es, en muchos casos, la variable que más impacta sobre el margen del exportador antes de que la mercadería llegue al puerto. Un productor...




