Hay un número que resume décadas de historia del ferrocarril de cargas argentino: el Belgrano Cargas, la red más extensa del país con aproximadamente 17.700 kilómetros de vías, mueve en la actualidad alrededor de 5 millones de toneladas anuales. El sistema ferroviario de carga de Brasil, privatizado en los años...
Escrito por Seabird Argentina SA
El costo logístico del interior argentino y cómo la infraestructura define la competitividad exportadora
Exportar desde el interior de Argentina tiene un costo adicional que no existe en otros países con geografías similares. Ese costo se llama logística terrestre y es, en muchos casos, la variable que más impacta sobre el margen del exportador antes de que la mercadería llegue al puerto. Un productor...
La digitalización del comercio exterior argentino: un cambio que ya está ocurriendo
La Jornada Comex del Centro de Despachantes de Aduana que se realizó recientemente en Buenos Aires tuvo como eje central un diagnóstico que ya nadie discute en el sector: la digitalización total de la documentación del comercio exterior y la incorporación de la inteligencia artificial en los procesos logísticos no...
Tránsitos aduaneros y zonas francas: herramientas para la eficiencia logística
Los tránsitos aduaneros y las zonas francas son dos instrumentos de comercio exterior que permiten a empresas mover y almacenar mercancía internacionalmente con flexibilidad fiscal y operativa. Aunque distintos en su naturaleza, ambos comparten un objetivo: evitar que las obligaciones tributarias de importación sean una barrera para la eficiencia de...




