Honda Motor Co. dijo que comenzará a vender su próxima generación de sistemas de pila de combustible de hidrógeno para automóviles y otros productos a mediados de la década de 2020, inicialmente con un objetivo de 2.000 unidades al año y aumentando a 60.000 en 2030, para cumplir con su objetivo de reducir las emisiones de carbono.
El fabricante japonés, que busca ampliar la adopción del hidrógeno de emisiones cero, dijo que espera vender «unos cientos de miles» de unidades anuales del sistema, desarrollado conjuntamente con General Motors Co. para la segunda mitad de la década de 2030.
Las pilas de combustible de hidrógeno, que producen electricidad mediante una reacción química entre el oxígeno y el hidrógeno sin emisiones de dióxido de carbono, se presentan como una solución contra el calentamiento global, aunque la necesidad de construir una infraestructura de repostaje de hidrógeno sigue siendo un reto.
Honda afirma que los sistemas de pilas de combustible no sólo pueden utilizarse para propulsar vehículos de pasajeros, sino que también son viables para camiones comerciales, centrales eléctricas estacionarias y maquinaria de construcción.
Arata Ichinose, ejecutivo de operaciones de Honda y jefe de la unidad de supervisión de desarrollo de negocio, declaró en una rueda de prensa que si se alcanzan unas ventas de 60.000 unidades en 2030, la empresa espera asegurarse una cuota de mercado porcentual de dos dígitos de los nuevos camiones comerciales medianos y grandes propulsados por hidrógeno que se vendan en todo el mundo.
Dijo que se calcula que entre los 3 millones de unidades de camiones medianos y grandes que se producen actualmente al año, entre el 20% y el 30% se electrificarán, por ejemplo mediante tecnología de baterías o pilas de combustible, en torno a 2030.
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En 2024, Honda también empezará a vender en Norteamérica y Japón un nuevo modelo de vehículo de pila de combustible equipado con el sistema de nueva generación. El nuevo sistema reducirá los costes de producción en un tercio en comparación con el anterior vehículo de pasajeros Clarity de pila de combustible.
Honda afirma que los sistemas de pilas de combustible no sólo pueden utilizarse para propulsar vehículos de pasajeros, sino que también son viables para camiones comerciales
En abril de 2021, Honda anunció que dejaría de vender nuevos vehículos de gasolina, incluidos los híbridos, en todo el mundo para 2040, convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles japonés en comprometerse con este objetivo en respuesta al impulso mundial de descarbonización.
En septiembre de 2022, amplió el plan de descarbonización a su gama de motocicletas, con el objetivo de lograrlo en la década de 2040.
