El Ministerio de Medio Ambiente de Corea del Sur implementará regulaciones que restrinjan el registro o aumento de camiones diesel pequeños desde el 3 de abril de 2023. Antes de la implementación, el Ministerio apoyará a las industrias relevantes en la preparación del plan.
Para poner en marcha el nuevo sistema, el Ministerio de Medio Ambiente se reunió varias veces con la Asociación de Logística Integrada de Corea y cuatro importantes proveedores de servicios de mensajería. Durante la reunión, discutieron los programas de subsidios, el apoyo a las estaciones de carga de vehículos eléctricos y el plan de relaciones públicas para la transición de camiones de reparto a vehículos de cero emisiones.
En primer lugar, el Ministerio de Medio Ambiente y la Asociación de Logística Integrada de Corea encuestaron a los cuatro principales proveedores de servicios de mensajería con respecto a la cantidad total de vehículos que planean convertir a vehículos eléctricos para 2025.
El Ministerio tiene la intención de proporcionar suficientes subsidios para la conversión, a fin de satisfacer las demandas de las empresas que intervinieron en la encuesta. En particular, el Ministerio revisará las pautas pertinentes para que se pueda proporcionar una cierta cantidad de camiones eléctricos para los servicios de mensajería.
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Asimismo, Medio Ambiente está discutiendo con las autoridades competentes para diversificar las formas de subsidio para satisfacer la demanda masiva de las industrias involucradas. Por otro lado, los proveedores de servicios de mensajería requieren de sus propios esfuerzos para realizar precontratos, considerando el tiempo de envío de los camiones eléctricos.
Además, la cartera que dirige Han Wha-jin planea invitar a la tercera participación pública para el «Proyecto de conversión de vehículos libres de emisiones por región» si hay una demanda adicional de la industria para las instalaciones de carga de vehículos eléctricos. El Ministerio instó a la participación activa en el proyecto de los proveedores de servicios de mensajería. Pero solo uno de ellos aplicó a la primera y segunda participación pública, ya que las demás empresas tenían sus propios planes.
El Ministerio tiene la intención de proporcionar suficientes subsidios para la conversión, a fin de satisfacer las demandas de las empresas que intervinieron en la encuesta
Además, el Ministerio de Medio Ambiente de Corea del Sur declaró que buscaría soluciones a través de comunicaciones continuas con las partes interesadas, como empresas, ministerios y empresas manufactureras, para los problemas planteados en el pasado.
Las empresas que deseen comprar vehículos GLP en lugar de vehículos de cero emisiones pueden comprar un vehículo GLP de 1 tonelada fabricado en diciembre de 2022 o un vehículo de inyección directa en fase líquida (LPDi) con rendimiento mejorado (que se lanzará en diciembre de 2023).
Park Yeon-jae, director general de la Oficina de Políticas de Calidad del Aire, dijo: «El gobierno hará todo lo posible para ayudar a los proveedores de servicios de mensajería y propietarios de camiones individuales a cambiar de vehículos diésel a vehículos de cero emisiones. Me gustaría solicitar a la industria que participar en la implementación institucional en torno a este tema”.
Colaboradora en ReporteAsia.
