Nissan Motor y el gigante taiwanés de la electrónica Foxconn están en conversaciones avanzadas para una posible colaboración en la producción de vehículos eléctricos en la planta de Oppama de Nissan en Japón. Esta iniciativa podría salvaguardar la fábrica de los planes de reducción de tamaño de la automotriz japonesa, lo que representa un movimiento estratégico para ambas compañías.
La planta de Oppama, ubicada en Yokosuka, prefectura de Kanagawa, al sur de Tokio, emplea a unas 3.900 personas a finales de octubre. Su futuro se había vuelto incierto debido a los planes de reestructuración de Nissan, que incluyen la reducción de sus fábricas de ensamblaje final a nivel mundial de 17 a 10. Oppama es una de las cinco plantas de Nissan en Japón que se consideraban candidatas a un posible cierre. Los gobiernos locales, incluido el de la prefectura de Kanagawa, habían expresado su preocupación por el destino de la fábrica.
Para Nissan, la colaboración con Foxconn representa una oportunidad crucial para proteger la planta y sus empleados, al tiempo que reduce costos operativos. La planta de Oppama, que inició operaciones en 1961, es una de las principales instalaciones de Nissan, con una capacidad anual de 240.000 unidades. Sin embargo, su tasa de utilización ha sido baja debido a las lentas ventas de la automotriz, alcanzando solo el 40% el año pasado, muy por debajo del punto de equilibrio del 80%, según la firma de investigación MarkLines.
Cerrar la planta implicaría altos costos para Nissan, especialmente si se consideran posibles despidos. Además, mantenerla abierta es vital para la cadena de suministro de la compañía, dada la proximidad de numerosos proveedores afiliados a Nissan. La planta de 170 hectáreas también alberga importantes sitios de prueba y pistas de pruebas de choque, así como un centro de investigación y un muelle para portavehículos. Su cierre forzaría a Nissan a construir nuevas instalaciones, lo que podría obstaculizar el desarrollo de vehículos nuevos, cruciales para impulsar las ventas.
Nissan viene de unos meses complicados, con despidos masivos en distintos países y un reacomodamiento general de una empresa que no está siendo sustentable operativamente y su futuro se muestra incierto.
Indemnizaciones millonarias y recortes masivos tensan el futuro de Nissan
Por su parte, Foxconn, oficialmente conocida como Hon Hai Precision Industry, busca utilizar las líneas de producción excedentes de Oppama para fabricar sus propios vehículos eléctricos. La empresa taiwanesa ha estado expandiendo rápidamente su negocio hacia la producción relacionada con vehículos eléctricos a través de empresas conjuntas en el extranjero. En 2024, Foxconn invirtió para adquirir una participación del 50% en una subsidiaria de chasis del gigante alemán de autopartes ZF. Una empresa conjunta con Nissan en Oppama sería un paso más en su estrategia de incursión en la industria automotriz. Foxconn anunció su entrada en el mercado de vehículos eléctricos en 2019, con un modelo de diseño y fabricación de automóviles por contrato, y ha estado buscando activamente una base de fabricación en Japón.
Esta colaboración con Nissan también podría ayudar a Foxconn a fortalecer sus relaciones con otros fabricantes de automóviles japoneses. En mayo, Foxconn firmó un memorando de entendimiento para suministrar vehículos eléctricos de pasajeros a Mitsubishi Motors, y también está negociando el suministro de autobuses eléctricos a Mitsubishi Fuso Truck and Bus.
Aunque el gobierno japonés se muestra cauteloso ante la posible participación de Foxconn en la gestión de Nissan, una colaboración que proteja los empleos facilitaría la obtención de su aprobación. Este interés de Foxconn en una colaboración con Nissan incluso fue una de las razones detrás de las conversaciones de fusión entre Honda Motor y Nissan en diciembre.
En un contexto de ventas lentas, Nissan también enfrenta desafíos significativos, como los aranceles automotrices del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, que se proyecta que deprimirán las ganancias operativas de la compañía en este año fiscal hasta en 450 mil millones de yenes (3.12 mil millones de dólares). En este escenario, la alianza con Foxconn en Oppama podría ser una estrategia clave para Nissan, permitiéndole optimizar costos y mantener una valiosa infraestructura, mientras capitaliza la creciente demanda de vehículos eléctricos y la experiencia de fabricación de Foxconn.
Colaboradora en ReporteAsia.
