Al conducir por autopista, puede sentirse amenazado por vehículos que se aproximan rápidamente por detrás. Las colisiones traseras también pueden ocurrir debido a la negligencia o somnolencia del conductor del vehículo trasero. Afortunadamente, la tecnología de conducción defensiva que predice los movimientos de los vehículos traseros está disponible. Se espera que la tecnología de control activo, que utiliza sensores para detectar vehículos que se aproximan por detrás y maniobrar el vehículo para evitar el peligro, llegue pronto al mercado.
Hyundai Mobis anunció el 11 de junio el desarrollo de una tecnología de control de seguridad trasera que avisa a los conductores y mantiene automáticamente una distancia de seguridad cuando un vehículo trasero se acerca demasiado. Esta tecnología integra sensores como radares laterales traseros y cámaras delanteras con la tecnología de control de conducción.
Esta tecnología funciona cuando el conductor utiliza el Control de Crucero Inteligente (SCC) en carretera. Si el vehículo detecta que un vehículo trasero circula a una distancia extremadamente corta de aproximadamente 10 metros o menos, emite un pitido o muestra una advertencia visual en el panel de instrumentos. Si la situación persiste después de cierto tiempo, el vehículo aumenta automáticamente la velocidad para mantener una distancia segura. Durante este tiempo, los radares laterales traseros, montados a ambos lados del parachoques trasero, detectan el movimiento del vehículo que circula detrás. Mientras tanto, la cámara frontal reconoce el carril y el vehículo que circula delante para facilitar una aceleración segura.
Algunos fabricantes de automóviles globales ya están aplicando tecnología de seguridad para prevenir colisiones traseras en la producción en masa. Cuando una colisión trasera es inminente, el sistema emite una advertencia y ajusta la tensión de los cinturones de seguridad para prepararse para el impacto. Sin embargo, estas funciones aún no son lo suficientemente avanzadas como para que el vehículo se controle de forma autónoma. Hyundai Mobis ha mejorado su tecnología para que los vehículos ajusten de forma independiente la distancia entre los vehículos delanteros y traseros y así evitar situaciones peligrosas.
Hyundai Mobis planea ampliar el alcance del control autónomo para la conducción defensiva contra vehículos traseros. Actualmente, la compañía está desarrollando una función de cambio de carril para evitar situaciones peligrosas, además de una función de control de aceleración que permite al vehículo acelerar por sí solo. «Protegeremos activamente la seguridad de los usuarios de movilidad proporcionando soluciones que puedan gestionar de forma inteligente no solo la seguridad delantera, sino también las situaciones peligrosas causadas por vehículos traseros durante la conducción», declaró Jung Soo -kyung, vicepresidente ejecutivo y director de la unidad de negocio de electrónica automotriz.
Acerca de Hyundai Mobis
Hyundai Mobis es el sexto proveedor automotriz mundial, con sede en Seúl, Corea. Cuenta con una amplia experiencia en sensores, fusión de sensores en ECU y desarrollo de software para el control de seguridad.
Los productos de la compañía también incluyen diversos componentes para electrificación, frenos, chasis y suspensión, dirección, airbags, iluminación y electrónica automotriz. Hyundai Mobis tiene su sede de I+D en Corea, y cuenta con cuatro centros tecnológicos en Estados Unidos, Alemania, China e India.
Para más información, visite el sitio web: http://www.mobis.com
