La Fórmula 1 no se mueve de Asia. Tras las dos primeras carreras de la nueva era del automovilismo internacional —en Melbourne y Shanghái—, la F1 2026 hace escala en Suzuka, Japón para disputar entre el 26 y el 29 de marzo la tercera fecha del año. El escenario es, como corresponde, el Circuito de Suzuka: uno de los trazados más exigentes, históricos y queridos del calendario.
Suzuka: un circuito de leyenda
El Gran Premio de Japón tiene sede en Suzuka desde 1987, y desde entonces el circuito ha sido escenario de momentos icónicos y grandes dominadores. Está ubicado en la prefectura de Mie, unos 60 kilómetros al suroeste de Nagoya, y combina un trazado técnico de alta velocidad con una atmósfera única: aficionados apasionados —muchos disfrazados con trajes inspirados en la Fórmula 1—, excelente gastronomía y un ambiente que celebra tanto el automovilismo como la cultura japonesa.
Entre todos sus grandes dominadores históricos, destaca Michael Schumacher con seis victorias y ocho pole positions, cifras que reflejan el dominio del alemán durante la era dorada de Ferrari.
El formato del fin de semana
A diferencia de la fecha anterior en China, el Gran Premio de Japón se disputa con el formato estándar, sin carrera al sprint. Habrá tres sesiones de prácticas libres —dos el viernes y una el sábado—, clasificación el sábado y carrera el domingo.
Suzuka mide 5,807 kilómetros por vuelta. La carrera se disputará a 53 vueltas, con una distancia total de 307,471 kilómetros, en una de las pruebas más exigentes del calendario tanto para pilotos como para mecánicos.
Una cita con mayor peso por el contexto del campeonato
El GP de Japón será la última carrera antes de un parate de casi un mes, producto de la cancelación de las fechas de Baréin y Arabia Saudita a raíz del conflicto armado en Irán. La Fórmula 1 no volverá a la acción hasta el Gran Premio de Miami, en mayo. Eso convierte a Suzuka en el último escenario disponible para sacar conclusiones antes de la pausa: cualquier punto ganado o perdido tendrá mayor peso relativo de cara a la primera lectura real del campeonato.
El campeonato: Mercedes domina, Ferrari acecha
Luego de la victoria de George Russell en Australia y la de su compañero Andrea Kimi Antonelli en China, Mercedes se ha asentado como el gran candidato a quedarse con los dos títulos de la temporada. En el campeonato de pilotos, Russell lidera con 51 puntos y Antonelli lo sigue con 48. Los pilotos de Ferrari se ubican por detrás: Charles Leclerc suma 34 unidades y Lewis Hamilton, 33. Oliver Bearman sorprende en el quinto lugar con 17 puntos al volante del Haas.
En el campeonato de constructores, Mercedes lidera con 98 puntos, seguido por Ferrari con 67. La brecha es importante pero no definitiva, y Suzuka puede ser el terreno donde Ferrari lance su primera gran ofensiva del año.
Colapinto busca más puntos en su primera visita a Japón
Es la primera temporada de Franco Colapinto como piloto titular desde el inicio del año. Comparte garaje con Pierre Gasly en Alpine y llega a Suzuka con la ilusión de repetir el buen resultado de China, donde finalizó décimo y sumó su primer punto con la escudería francesa. «Estoy muy emocionado de correr en Japón por primera vez en mi carrera, es un país increíble y no puedo esperar a vivir el fin de semana en este famoso circuito», declaró el pilarense.
La novedad: Alonso llega tarde por el nacimiento de su hijo
Fernando Alonso se ausentará del inicio del fin de semana en Suzuka tras el nacimiento de su primer hijo junto a Melissa Jiménez. El asturiano se retrasa en su llegada a Japón y su butaca en Aston Martin tendrá relevo temporal en las primeras sesiones.
Con Mercedes dominando el campeonato tras las victorias de George Russell en Australia y Andrea Kimi Antonelli en China, Suzuka se presenta como la primera gran oportunidad para que Ferrari y el resto de los equipos recorten distancias antes del largo parate de abril. Una carrera de madrugada, en uno de los circuitos más exigentes del calendario, con el título todavía abierto: razones más que suficientes para poner el despertador.
Co-fundador de Reporte Asia.
