Mitsubishi Motors pondrá fin a su producción en China

Mitsubishi Motors ha decidido poner fin a la producción de automóviles en China, y está discutiendo su salida con el socio local de la empresa conjunta Guangzhou Automobile Group, informó el miércoles el diario Nikkei, sin citar fuentes.

GAC probablemente convertirá la planta, en la provincia de Hunan, en una base de producción de vehículos eléctricos, dijo el periódico.

Mitsubishi Motors dijo que las conversaciones sobre el futuro de su negocio en China con los accionistas de la empresa conjunta (JV) en el país estaban en curso y que no se había decidido nada al respecto.

La JV, conocida como GAC Mitsubishi Motors, fue lanzada por GAC, Mitsubishi Motors y la casa comercial Mitsubishi Corp en 2012, centrándose en las ventas de SUV en China.

La empresa declaró en julio que recortaría gastos de personal en un intento por revitalizar su fortuna, después de que dejara de producir el vehículo deportivo utilitario Outlander del fabricante de automóviles tras las débiles ventas registradas pocos meses después de su lanzamiento en diciembre.

En 2022, Mitsubishi vendió 38.550 coches en China, un 60% menos que el año anterior. Para invertir la tendencia, lanzó un SUV híbrido, el Outlander, para el mercado chino el pasado otoño, aunque las ventas fueron inferiores a las previsiones. Otros fabricantes japoneses también atraviesan dificultades y podrían revisar sus estrategias en el país.

GAC Mitsubishi Motors tiene una fábrica en la provincia de Hunan. La empresa detuvo la producción en marzo; no reanudará sus operaciones. La planta de Hunan es la única de Mitsubishi en China.

En 2022, Mitsubishi vendió 38.550 coches en China, un 60% menos que el año anterior. Para invertir la tendencia, lanzó un SUV híbrido, el Outlander, para el mercado chino el pasado otoño, aunque las ventas fueron inferiores a las previsiones.

Al retirarse de China, Mitsubishi dedicará recursos al sudeste asiático y Oceanía, regiones que representan aproximadamente un tercio de las ventas consolidadas de Mitsubishi.

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Según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, las ventas de vehículos eléctricos en 2022 aumentaron un 80%, hasta alcanzar los 5,36 millones de automóviles, lo que supone alrededor del 20% de todas las ventas de coches nuevos en el país. Mitsubishi no tiene vehículos eléctricos de desarrollo propio en China, ya que GAC ha suministrado estos vehículos.

En 2022, Mitsubishi vendió 38.550 coches en China, un 60% menos que el año anterior. Para invertir la tendencia, lanzó un SUV híbrido, el Outlander, para el mercado chino el pasado otoño

Makoto Uchida, Presidente y Consejero Delegado de Nissan Motor, lamentó recientemente las condiciones del mercado. «No estamos en un nivel en el que podamos obtener beneficios debido a los descuentos extremadamente elevados», declaró. «Estamos considerando nuestras opciones, incluida la revisión de nuestra estrategia, como nuestras empresas conjuntas en China».

Mitsubishi comenzó a exportar vehículos comerciales a China en la década de 1970 y participó en una empresa conjunta con Soueast Motor desde 2006 hasta 2021. GAC Mitsubishi Motors se estableció en 2012 y vendió 140.000 vehículos en 2018, su año pico.

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