Toyota Motor Corp. y Mazda Motor Corp. detuvieron la producción de un total de cinco modelos de vehículos después de que el Ministerio de Transporte de Japón dijera que sus certificaciones se habían obtenido indebidamente, lo que afecta a más de mil proveedores.
Según informó Kyodo News, la medida se produce después de que el Ministerio de Territorio, Infraestructuras y Turismo ordenara detener los envíos del Corolla Fielder, el Corolla Axio y el Yaris Cross de Toyota, así como del Roadster RF y el Mazda2 de Mazda, alegando que sus pruebas de certificación de vehículos se habían realizado de forma que no cumplían las especificaciones gubernamentales.
Toyota ha comunicado que la parada de la producción durará al menos hasta finales de este mes, mientras que Mazda ha dicho que no sabe cuándo reanudarán su actividad sus fábricas.
La pausa afectará a unos 200 proveedores que suministran piezas directamente a Toyota, pero la cifra supera los 1.000 si se incluyen los subcontratistas, según el fabricante de automóviles.
Mazda, por su parte, compra piezas directamente a unos 300 proveedores. Los dos fabricantes de automóviles señalaron que están estudiando la posibilidad de compensar a las empresas por las pérdidas que sufrirán.
Toyota y otros fabricantes japoneses de automóviles enfrentan crisis de certificación
En el último ejercicio fiscal, que finalizó en marzo, el volumen de producción total de los tres modelos de Toyota fue de unos 130.000 vehículos, mientras que el de los dos modelos de Mazda rondó las 15.000 unidades, según las empresas.
Las dos empresas, así como Honda Motor Co, Suzuki Motor Corp y el fabricante de motocicletas Yamaha Motor Co, admitieron a principios de esta semana haber hecho trampas en las pruebas de vehículos para obtener la certificación de producción en serie, lo que desató dudas generalizadas sobre la fiabilidad de sus productos.
El Ministerio visitó el jueves la sede de Suzuki en la prefectura de Shizuoka para realizar una inspección con el fin de determinar si debe imponer alguna sanción administrativa a la empresa y si son necesarias retiradas del mercado.
Suzuki es la tercera empresa inspeccionada por el Ministerio, tras Toyota y Yamaha Motor.
