KYC Mamut, FAW, Changan: los utilitarios chinos dominan el mercado automotor argentino

utilitarios chinos

El mercado automotor en Argentina está siendo testigo de un creciente protagonismo de los utilitarios chinos destinados al reparto y traslado de mercaderías en los centros urbanos. Estas camionetas y furgones de pequeño y mediano porte vienen consolidando su lugar gracias a su accesibilidad en precios y una oferta cada vez más variada y competitiva.

Este segmento de vehículos comerciales livianos estuvo durante mucho tiempo dominado por las tradicionales marcas de la región como Peugeot, Volkswagen, Ford, Fiat y Renault. Sin embargo, la llegada de propuestas más económicas provenientes de Asia está sacudiendo el status quo del mercado.

Fueron los camiones coreanos de Hyundai y Kia los que inicialmente abrieron la puerta al ingreso de estas opciones asiáticas más asequibles. Pero rápidamente los fueron desplazando los vehículos comerciales chinos, con precios aún más competitivos y una gama de modelos en constante expansión.

Hoy marcas como KYC Mamut, FAW, Changan, DFSK, Foton y Shineray están al tope en las listas de ventas y dan soluciones de traslado a empresas de distintos rubros. Se destacan los modelos como el Changan MD201, el FAW Actis T80 o el KYC Mamut X3, tanto por su capacidad de carga como por la competitividad en precios dentro del mercado.

En la actualidad, se estima que las marcas chinas han logrado posicionarse en las ventas totales de camiones livianos de hasta 2 toneladas en la Argentina. Un crecimiento que, según los principales importadores, continuará en aumento en los próximos años.

utilitarios chinos Changan
Changan MD201: tiene una caja de carga de 2625 mms de largo, 1500 mms de ancho y 1500 mms de alto.

Posicionamiento en alza pese a dificultades recientes

Si bien es cierto que analizar el posicionamiento actual de los vehículos comerciales chinos resulta una tarea exigente, dada la compleja situación que atravesó la importación de vehículos en los últimos años por cuestiones regulatorias y económicas, lo cierto es que este tipo de camiones orientales destinados al reparto de «última milla» vienen claramente en aumento.

Han logrado encontrar un nicho en el mercado argentino donde la competencia local prácticamente no participa, ya que las automotrices radicadas en el país tienen su apuesta productiva enfocada principalmente en las pick-ups medianas y grandes.

Precisamente ese vacío dejado por las terminales nacionales en el segmento de los vehículos comerciales livianos de menor porte para distribución urbana es lo que habría permitido el ingreso y posterior crecimiento de las marcas chinas dedicadas específicamente a estos vehículos de reparto y carga liviana.

Ventajas competitivas en costos y oferta diversificada

Debido a las economías de escala que logran en la producción de estos modelos de entrada, existe poca posibilidad de que se pueda competir de igual a igual con los vehículos comerciales chinos en el segmento específico del reparto urbano de última milla.

En lo concerniente al traslado de mercaderías en esa etapa final de la distribución, el segmento de los minicamiones chinos ha llegado para quedarse. Gracias a sus ventajas en costos y a las mejoras constantes en calidad con el paso de los años, este nicho marca indudablemente el momento de las marcas chinas.

Derribando mitos: posventa y repuestos en los autos chinos

Estas firmas han logrado instalarse de manera sólida, aprovechando sus beneficios en costos de fabricación y ofreciendo una gama diversificada que se adapta a las distintas necesidades del transporte urbano de mercancías livianas y medianas. Esta combinación de competitividad en precios y propuestas variadas les permitirá continuar ganando terreno como los protagonistas indiscutidos de la logística y distribución urbana de última milla.

Amplia oferta para diferentes necesidades

La concesionaria Dalian se destaca por ofrecer un portafolio bastante heterogéneo de vehículos comerciales chinos al representar varias marcas asiáticas. En sus líneas se encuentran desde camiones de 4 ruedas (2 delanteras y 2 traseras) con capacidades de carga útil de hasta 1 tonelada, hasta modelos de mayor porte con 6 ruedas (2 delanteras y 4 traseras) para transportar cargas de hasta 2 toneladas.

Pero la diversidad no termina allí. También cuentan con furgones tipo “van” cerrados con puertas corredizas laterales, camionetas con cajas de carga tipo paqueteras, y unidades especialmente equipadas con sistemas de frío para el traslado de productos semirrefrigerados y congelados, con capacidad de enfriar hasta los -18°C. 

Diferenciar calidades y servicios posventa

En cuanto a las marcas chinas más destacadas actualmente, es fundamental que los clientes argentinos puedan discernir las diferentes propuestas de calidad, precios y servicios posventa que ofrecen los distintos importadores y concesionarios.

No todos ellos brindan el mismo nivel de calidad, precio y garantías. Tampoco todos los importadores se desempeñan de igual manera en la provisión de repuestos y servicios de posventa. Por eso, la relevancia que cada concesionario le otorga a la atención posventa es clave.

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FAW Actis T80, modelo de utilitario que marca tendencia en el mercado argentino

Si bien todas las marcas provienen de la industria automotriz china, cada una tiene sus particularidades. Una analogía ilustrativa sería el mercado de los relojes: no es lo mismo un Rolex que un Casio, ambos marcan la hora pero cuentan con diferentes niveles de calidad y prestaciones. Lo que suele suceder es que, en general, el cliente tiende a meter a todas las marcas chinas en una misma bolsa, la de los «camiones chinos», y eso es un error.

Por lo tanto, la clave para el comprador radica en poder diferenciar las opciones y propuestas específicas de cada marca y concesionario importador. No es lo mismo en términos de desempeño, calidad de materiales, tecnología incorporada y garantía posventa respaldada. De ahí la importancia crucial de la relevancia que el concesionario le otorga a la atención y servicios posteriores a la venta.

La puja por ganar posiciones en un mercado en expansión

Las marcas chinas de camiones livianos y vehículos comerciales urbanos se encuentran en pleno ascenso en el mercado automotor argentino. Factores como sus ventajas de costos por economías de escala, una oferta diversificada para distintas necesidades del transporte liviano y mediano, y el desembarco en un nicho prácticamente vacante que las terminales locales no atendían, les han permitido ganar terreno de manera acelerada.

Sin embargo, el desafío será seguir capitalizando ese crecimiento a medida que el segmento se vuelve más competitivo. La clave estará en la capacidad de cada concesionario de respaldar sus productos con servicios posventa confiables y un sólido respaldo de repuestos e infraestructura de atención, para diferenciarse de la competencia.

Los principales jugadores ya se preparan para esta nueva fase más madura del mercado de vehículos comerciales orientales. Tras haber ingresado por la vía de los precios económicos, ahora buscan posicionarse también en aspectos de calidad, tecnología, garantías extendidas y servicios de valor agregado para el cliente corporativo.

La puja está en marcha para que, además de protagonistas por su accesibilidad inicial, las marcas chinas logren ser vistas como socios estratégicos confiables para las empresas que requieren soluciones integrales de transporte y logística urbana de mercaderías. Un desafío que definirá las próximas fronteras del liderazgo en este pujante segmento del mercado automotor argentino.

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Presidente en Dalian SA. Concesionario oficial de marcas de autos, camionetas, utilitarios y motos de China.

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