Toyota Motor dijo que ampliará su gama de vehículos totalmente eléctricos con el lanzamiento de 10 nuevos modelos y que su objetivo es aumentar drásticamente sus ventas de vehículos eléctricos a 1,5 millones de unidades anuales en 2026, acelerando los esfuerzos para apuntalar su flojo negocio de automóviles impulsados por baterías bajo el liderazgo del nuevo presidente Koji Sato.
«Haremos todo lo posible por impulsar la electrificación», declaró Sato en su primera rueda de prensa tras asumir la dirección del mayor fabricante de automóviles del mundo el 1 de abril. «Redoblaremos nuestros esfuerzos para lograr la neutralidad de carbono».
Según informó Kyodo News, el nuevo objetivo de ventas de vehículos eléctricos representa un salto significativo respecto a las 24.000 unidades que la empresa vendió en 2022. Incluyendo los vehículos de gasolina y otros vehículos, vendió más de 10 millones de unidades en ese mismo año.
El fabricante de automóviles también reveló un plan para empezar a producir vehículos utilitarios deportivos totalmente eléctricos en Estados Unidos en 2025, así como camionetas impulsadas por baterías en países emergentes a finales de este año.
Los modelos totalmente eléctricos que ofrece Toyota incluyen el bZ4X, su primer modelo EV producido en serie, y el UX300e bajo su marca de lujo Lexus. Según la empresa, no hay cambios en su plan actual de vender 3,5 millones de vehículos eléctricos de aquí a 2030.
A la vez que amplía el negocio de los vehículos eléctricos, el creador del Prius, el primer turismo híbrido producido en serie del mundo, dijo que trabajará para mantener su gama, que incluye vehículos híbridos y de pila de combustible.
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«Seguiremos buscando diversas opciones» para reducir las emisiones de carbono, dijo Sato, añadiendo que la empresa aumentará las ventas de coches híbridos e híbridos enchufables y también intentará ampliar el uso de coches impulsados por hidrógeno.
Sus declaraciones se produjeron después de que la empresa se comprometiera a desarrollar vehículos eléctricos de nueva generación para 2026, en un aparente esfuerzo por alcanzar a sus rivales extranjeros, que apostaron antes por el potencial de los coches totalmente eléctricos.
La empresa también ha declarado que creará una nueva unidad para desarrollar la próxima generación de vehículos eléctricos y que está considerando la posibilidad de construir una fábrica de baterías para ponerse al día con la velocidad de producción de vehículos eléctricos.
Sato, de 53 años y ex jefe de la división Lexus, sucede a Akio Toyoda, vástago de la familia fundadora, en el primer cambio de guardia en la empresa en 14 años. Toyoda pasó a ser Presidente de la empresa.
En la rueda de prensa, Sato hizo hincapié en que, bajo su dirección, la empresa funcionará como un equipo, en lugar de emplear un estilo de gestión en el que un líder lo decide todo.
«Espero ser un presidente que siga participando en la producción de automóviles», dijo Sato, al tiempo que se comprometía a seguir mejorando la calidad de los coches Toyota junto con Toyoda.
