Según un nuevo informe de evaluación independiente presentado en Nueva Delhi, un proyecto de desarrollo de infraestructuras viarias de 500 millones de USD financiado por el Nuevo Banco de Desarrollo (NDB) ha contribuido a cambiar la vida de 434.000 personas de comunidades rurales al mejorar los medios de subsistencia locales y el acceso a clínicas, hospitales, escuelas, colegios, mercados, empresas y oportunidades de empleo en el Estado de Madhya Pradesh, en la India.
También se identificaron áreas que necesitan mejoras, entre ellas simplificar el diseño de futuros proyectos y garantizar más asistencia técnica a las unidades de gestión de proyectos durante su ejecución.
El sector del transporte en India ha experimentado un auge en los últimos años, y las carreteras han sido reconocidas como un componente crucial del desarrollo socioeconómico.
La evaluación del Proyecto de Grandes Carreteras de Distrito de Madhya Pradesh (MPMDR), el primer proyecto financiado por el NDB en la India, concluyó que había alcanzado sus objetivos en general.
Esto incluye más de 1.500 km de carreteras mejoradas, que proporcionan un mejor acceso y conectividad a los pueblos situados a lo largo de la ruta, y 130 puntos negros de accidentes de tráfico eliminados.
Las carreteras mejoradas cuentan con el apoyo de un centro de respuesta en caso de accidente, que puede alertar a ambulancias y bomberos cuando tiene conocimiento de accidentes, las 24 horas del día. Una innovación clave de este proyecto es la asociación desarrollada con contratistas del sector privado, responsables del mantenimiento de las carreteras durante los próximos cinco años.
En general, se consideró que el proyecto era compatible con otros proyectos de carreteras llevados a cabo en otros estados.
El informe señala que el proyecto cumplió las normas y estándares internacionales, éticos y sociales, pero recomienda que el NDB refuerce sus actividades operativas. La evaluación ha identificado varias áreas susceptibles de mejora, especialmente en lo que respecta al diseño de los proyectos y al apoyo a su ejecución.
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Lo más importante es que el diseño de los proyectos requiere un análisis y un debate más profundos sobre la elección de los materiales y las normas técnicas de colocación del firme de las carreteras.
Una de las principales recomendaciones de la evaluación es la elaboración de una estrategia nacional que oriente la asociación y la programación entre el NDB y la India en el futuro. Otra es preparar una estrategia/plan de transporte multimodal.
Por otra parte, la evaluación puso de relieve la necesidad de llevar a cabo una supervisión y un apoyo a la ejecución más sólidos, y de vigilar de cerca el seguimiento de las recomendaciones de supervisión para permitir ajustes a mitad de camino con el fin de obtener mejores resultados al término del proyecto.
Antecedentes
El NDB se estableció con el propósito de movilizar recursos para proyectos de infraestructura y desarrollo sostenible en los BRICS y otras economías de mercado emergentes y países en desarrollo, complementando los esfuerzos de las instituciones financieras multilaterales y regionales para el crecimiento y el desarrollo globales.
La admisión de los cuatro primeros nuevos miembros en el NDB en 2021 –Bangladesh, Egipto, Emiratos Árabes Unidos y Uruguay– anunció el inicio de la expansión del Banco como institución multilateral global.
En 2022, el NDB puso en marcha su Oficina Regional para la India (IRO) en Gujarat International Finance Tec-City (GIFT City). La OIR trabaja en estrecha colaboración con el Gobierno de la India, organismos de los sectores público y privado y otras partes interesadas para identificar proyectos que tengan un fuerte impacto en el desarrollo y que estén alineados con las prioridades nacionales de desarrollo.
