Para responder activamente a la creciente demanda de baterías debido al rápido crecimiento del mercado de automóviles ecológicos y producir materiales directamente, POSCO celebró una ceremonia de colocación de la primera piedra de una refinería de níquel de alta pureza para baterías secundarias en la fábrica de Gwangyang.
Para conseguir la neutralidad de carbono, las empresas mundiales de baterías se están esforzando por conseguir materias primas para las baterías secundarias, como el litio y el níquel, y la importancia de establecer una cadena de suministro para los materiales de las baterías secundarias está creciendo a nivel mundial.
Según un documento de la agencia de investigación de mercado global SNE Research, se prevé que el mercado mundial de vehículos eléctricos crezca hasta más de 59 millones de unidades en 2030, y el níquel de alta pureza, que es una materia prima clave para el material de cátodos de alta capacidad, también crecerá una media del 20% al año, por lo que se espera un desabastecimiento a partir de 2025.
En consecuencia, el Grupo POSCO decidió invertir de forma proactiva en el negocio de refinado de níquel de alta pureza, que es un material clave de las baterías secundarias, en julio del año pasado.
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En la ceremonia, a la que asistieron más de 50 personas, Ju-tae Lee, jefe de la División de Compras e Inversiones de POSCO, dijo que «el níquel es una materia prima clave que decide el rendimiento y la capacidad de los vehículos eléctricos, y la demanda de níquel de alta pureza está aumentando rápidamente debido al rápido crecimiento del mercado de los vehículos eléctricos y al alto rendimiento de las baterías»,
Además añadió que «con esta inversión, el Grupo POSCO establecerá su estatus como empresa global líder en el mercado de materias primas para baterías secundarias mediante la construcción de un sistema de producción/suministro para todo el proceso, desde el mineral hasta el níquel de alta pureza».
La refinería de níquel de alta pureza de POSCO, con una capacidad de producción de 20.000 toneladas al año, se construirá en un terreno de 74.000 m² en las obras de Gwangyang con el objetivo de que esté terminada en la segunda mitad de 2023.
