Hoy en día más de la mitad de la población mundial vive en ciudades y el crecimiento en la urbanización es especialmente rápido en los países en desarrollo, por lo que la infraestructura se ha tornado en una cuestión fundamental.
En un contexto de rápido crecimiento urbano, la gestión de las ciudades es un factor cada vez más importante en las estrategias nacionales de desarrollo. En zonas de reciente urbanización, también proliferan asentamientos, que carecen de servicios dignos. La falta de infraestructura, o su mal funcionamiento, amenaza el medio ambiente, la salud y las condiciones de vida y de trabajo. Se requieren modelos replicables de carácter integrado y con buenas perspectivas de convertirse en sostenibles a nivel local y nacional, para poder apuntalar globalmente a las ciudades y sus márgenes.
La ausencia de infraestructura coloca a distintas comunidades frente a grandes dificultades para asegurarse oportunidades de empleo y medios de subsistencia. Mejorar, ampliar y mantener los servicios básicos y las instalaciones sociales a nivel comunitario es el desafío que se presenta.
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El desarrollo de infraestructura comunitaria mediante enfoques basados en los recursos locales ayuda a superar estos retos. Por infraestructura comunitaria se entiende la infraestructura a pequeña escala dentro y alrededor de las zonas comunitarias locales. Se trata de rutas y caminos de acceso, instalaciones de abastecimiento de agua, canales de riego, sistemas de drenaje y otras conexiones físicas. Estos servicios, redes y activos físicos trabajan en tándem para formar los cimientos de la comunidad.
Cuando se participa en el desarrollo de proyectos de infraestructura, la calidad real del trabajo depende de la capacidad de las industrias locales de la construcción y de la capacidad de las instituciones locales, al tratarse de cuestiones público-privadas. En todos los casos, el desarrollo de la capacidad de las partes interesadas influye en la sostenibilidad de los beneficios de la mejora de la infraestructura. Esto incluye el desarrollo de la capacidad técnica y de gestión de los contratistas locales, planificación y contratación transparentes y eficaces en las instituciones locales, así como la capacitación de los miembros de la comunidad.
Un punto fundamental para la construcción y mantenimiento sostenido de infraestructura comunitaria es el uso de materiales regionales. En muchos países, la naturaleza proporciona materiales útiles para construir infraestructura, cuyos costos, tanto económicos como medioambientales, suelen ser más bajos, ya que no requieren procesamiento ni transporte que implique combustible y otros costos intermedios.
El uso de materiales locales tiene sentido, además, por la simbiosis con sectores económicos específicos, fundamentales para determinar las necesidades de infraestructura. Es un crecimiento circular, donde se benefician las distintas partes de forma virtuosa al coordinarse las acciones y el desarrollo económico zonal.
Sectores como la agricultura, la ganadería, la pesca, el turismo, el transporte, las pequeñas industrias, el comercio y los servicios, pueden trabajar en conjunto con las empresas encargadas de la ingeniería y construcción de los proyectos de infraestructura.
Las necesidades de infraestructura comunitaria pueden ser enormes y las inversiones a menudo no logran cubrirlas en su totalidad. Por eso, aumentar la participación local en la fase de planificación también incrementa la asignación de inversiones públicas a la construcción y mantenimiento de infraestructura, ofrece oportunidades de negocio a los empresarios locales y crea puestos de trabajo.
Por otro lado, el mantenimiento de la infraestructura es una fuente de empleo duradera que genera una red de pequeñas y medianas empresas proveedoras de servicios con la formación adecuada. Los procedimientos participativos mejoran el acceso a los mercados, apoyan el desarrollo económico local y aumentan el beneficio en las cadenas de valor pertinentes. Tal es así, que los activos comunitarios identificados mejorarán los resultados económicos en los sectores objetivo, mientras que el uso de los recursos locales inyecta efectivo en la economía local y genera efectos multiplicadores, lo que en última instancia conducirá a una mejora de los resultados económicos locales con un aumento de las oportunidades de empleo.
El valor económico de la mejora y mantenimiento de infraestructura redunda en ámbitos varios dentro de una sociedad. Las inversiones en energía, telecomunicaciones y redes de transporte repercuten directamente en el crecimiento, ya que todos los tipos de infraestructura representan un insumo esencial en cualquier producción de bienes y servicios. Además, la infraestructura también puede reducir el costo de los bienes suministrados, facilitar la movilidad física de las personas y los productos, eliminar las limitaciones de la productividad y aumentar la competitividad.
En un mundo globalizado con conexiones de bienes, servicios y personas cada vez más frecuentes y en cantidades nunca vistas, la infraestructura recobra una centralidad fundamental. No hay posibilidad de desarrollo comunitario sin infraestructura acorde al crecimiento social.
El Grupo Roggio es un holding de compañías argentinas con una historia que se remonta a más de un siglo. Fundado en 1908, el grupo ha expandido sus horizontes y diversificado sus actividades empresariales a lo largo de los años, abarcando sectores como la construcción, la gestión de residuos, el transporte urbano de pasajeros, la distribución y saneamiento de agua, tecnología, entretenimiento y turismo.
