El 6 de septiembre de 2024, en la estación ferroviaria de Trang Bom, comuna de Quang Tien, distrito de Trang Bom, provincia de Dong Nai, Petrovietnam Gas Corporation (PV GAS) celebró una ceremonia para poner en marcha el primer tren que transportará GNL del Sur al Norte.
Reconociendo las necesidades energéticas en medio de la incompleta infraestructura de importación de GNL en el norte de Vietnam, PV GAS ha implementado rápidamente una solución multimodal de transporte de GNL que combina carretera y ferrocarril para entregar GNL a regiones alejadas de la infraestructura existente de PV GAS. La salida del tren que transportaba 16 cisternas ISO de GNL a -162°C durante todo el trayecto significó la finalización por parte de PV GAS de una cadena de suministro energético a través de gasoductos, vías fluviales, carreteras y ferrocarriles por todo Vietnam.
Además de ampliar el alcance de PV GAS a zonas sin infraestructuras completas y mejorar las soluciones energéticas con el GNL como núcleo, las operaciones del negocio de camiones cisterna/ferrocarril de GNL también contribuyen al desarrollo de esta energía limpia (reduciendo las emisiones de CO2 en un 30% en comparación con el carbón y en un 40% en comparación con el petróleo). A través de esta prometedora cadena de distribución de GNL, PV GAS y su Grupo, Petrovietnam, están liderando el mercado energético y la industria del gas de Vietnam hacia un desarrollo ecológico y sostenible.
Nguyen Phuc Tue, Vicepresidente de PV GAS, afirmó que el primer tren de GNL del sur al norte de Vietnam fue el resultado de los incansables esfuerzos de PV GAS, mostrando su espíritu de innovación, creatividad y avance. Esto abrió muchas oportunidades y espacios de crecimiento para la Corporación y sus unidades en el futuro.
Las operaciones del negocio de camiones cisterna/ferrocarril de GNL también contribuyen al desarrollo de esta energía limpia
Phan Quoc Anh, Vicepresidente de VNR (Ferrocarriles de Vietnam), destacó el apoyo proactivo y global de los socios de PV GAS en la implantación de su nuevo modelo de negocio, que abre un nuevo capítulo para el transporte ferroviario y la industria del gas en Vietnam. Se dará prioridad al tren de GNL para garantizar una entrega puntual, con un tiempo de tránsito previsto de 3 días hasta la región septentrional.
