Hace poco más de una década, el mercado español de vehículos de ocasión era un sector fragmentado, dominado por pequeños operadores locales y con escasa estandarización en los procesos de compraventa. Flexicar llegó en 2012 con una propuesta diferente: profesionalizar el sector, garantizar la transparencia en cada operación y ofrecer a los compradores la seguridad que hasta entonces solo existía en los concesionarios de coches nuevos. Doce años después, esa apuesta se tradujo en el mayor grupo de vehículos de ocasión de España, con más de 2.000 empleados, un volumen anual cercano a las 90.000 operaciones y una facturación que en 2024 superó por primera vez la barrera de los 1.000 millones de euros.
De Alcobendas a toda España: una expansión sin pausas
El primer concesionario Flexicar abrió sus puertas en Alcobendas, al norte de la Comunidad de Madrid. La respuesta del mercado fue tan positiva que en apenas dos años la empresa abrió siete nuevos centros en la región. En 2019 comenzó la expansión nacional, con aperturas simultáneas en Cataluña, Andalucía, Castilla y León, Aragón y la Comunidad Valenciana. Un año después llegó el País Vasco, y la red siguió creciendo sin interrupciones hasta alcanzar los más de 200 puntos de venta actuales repartidos por casi todas las provincias del país.
La cobertura geográfica es uno de los activos más relevantes de la compañía. Cataluña concentra 35 concesionarios distribuidos en sus cuatro provincias, con Barcelona como epicentro. Andalucía suma 28 centros, con presencia en todas sus provincias. La Comunidad de Madrid tiene 25 puntos de venta, y la valenciana, 18. La red se extiende también por el País Vasco, Galicia, Extremadura, Aragón, Murcia, Baleares, Canarias, Asturias, Cantabria y Navarra, entre otras regiones.
En 2022 llegó el primer gran salto internacional con la apertura de un concesionario en Oporto, Portugal. Desde entonces, la red portuguesa creció hasta cinco centros, con presencia en Lisboa, Setúbal, Leiria y Guimarães.
Un grupo con varias patas: Green, Profesionales, Flexibike y Renting
Flexicar no es solo una red de concesionarios de coches usados. El grupo ha construido en los últimos años un ecosistema de marcas complementarias que amplían su presencia en distintos segmentos del mercado de la movilidad.
Flexicar Green es la división de vehículos de ocasión con etiqueta Eco y Cero —eléctricos, híbridos y microhíbridos— y fue el primer concesionario de este tipo en España al abrir en el centro de Madrid en marzo de 2024. El éxito del modelo hizo que en menos de dos meses se inaugurara un segundo centro en Esplugues de Llobregat, en el área metropolitana de Barcelona.
Flexicar Profesionales es la rama B2B del grupo, orientada a clientes que buscan vehículos de mayor kilometraje o antigüedad para su actividad comercial. Opera como canal mayorista para empresas que compran flotas o unidades para su posterior venta.
Flexibike, lanzada en 2023, extiende el modelo de negocio al mercado de las motos seminuevas, con dos centros físicos —uno en San Sebastián de los Reyes y otro en la calle Toledo de Madrid— y un stock de más de 100 motocicletas.
Flexicar Renting, también de 2023, ofrece soluciones de renting flexible para empresas y particulares, compitiendo en un segmento en crecimiento dentro del sector automotriz español.
El último movimiento: la compra de Motorauto Leganés y la entrada en el vehículo nuevo
El movimiento más significativo de la historia reciente de Flexicar se produjo en julio de 2026, cuando el grupo adquirió Motorauto Leganés, concesionario oficial de Ford ubicado en la Ciudad del Automóvil de Leganés, en la Comunidad de Madrid. La operación marcó la entrada de Flexicar por primera vez en el mercado del vehículo nuevo, una línea de negocio que hasta ese momento estaba fuera de su modelo.
Motorauto Leganés no es un concesionario menor: inició su actividad en 1989, cerró 2025 con la venta de más de 4.200 vehículos nuevos, alcanzó una facturación de 137,7 millones de euros ese año y cuenta con una plantilla de 117 empleados. La incorporación de este activo refuerza la presencia del grupo en Madrid y le abre una nueva dimensión competitiva en un mercado hasta ahora ajeno a su operación.
La adquisición responde a una lógica clara: con más de 25.000 vehículos en stock, 90.000 operaciones anuales y una infraestructura logística consolidada, Flexicar tiene las condiciones para generar sinergias entre la venta de ocasión y la de vehículos nuevos, capturando al cliente en distintos momentos de su ciclo de compra.
Alonso, Pedrerol y la apuesta por la notoriedad de marca
En paralelo a la expansión operativa, Flexicar ha reforzado su estrategia de comunicación con una campaña protagonizada por Fernando Alonso y Josep Pedrerol, dos figuras de alta visibilidad en el mercado español. El spot de 20 segundos, rodado en Barcelona en junio de 2026 y desarrollado junto a la agencia CLV y la productora Attic Films, articula el mensaje de la marca en torno al claim «Yo me compro el coche en Flexicar, ¿y tú?», una apelación directa a la recomendación y la confianza del consumidor.
La elección de Alonso —vinculado al mundo del motor en su dimensión más aspiracional— y de Pedrerol —con una audiencia masiva en el ámbito del deporte y el entretenimiento— refleja la ambición de la compañía de consolidar su reconocimiento más allá del público que ya la conoce como primera opción en el mercado de ocasión.
El mercado de ocasión en España y el lugar de Flexicar
El vehículo de ocasión en España es un mercado de enorme magnitud: en los últimos años, las transacciones de coches usados han superado consistentemente a las de vehículos nuevos en volumen de unidades. En ese contexto, la posición de Flexicar como operador dominante —con el mayor stock, la mayor red de concesionarios y el mayor volumen de facturación del sector— le da una ventaja estructural difícil de replicar por competidores más pequeños o menos capitalizados.
La compañía opera como concesionario multimarca, con coches de todas las grandes marcas del mercado —Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Renault, Kia, Hyundai, SEAT, Audi, Volvo, Tesla y muchas más— y en todas las variantes de carrocería y combustible, incluidos eléctricos, híbridos enchufables, GLP y diésel. También ofrece vehículos de kilómetro cero con descuento y un servicio de tasación y compra de coches particulares, con pago inmediato y gestión integral de los trámites.
Un grupo que ya no es solo de ocasión
La trayectoria de Flexicar en doce años describe una curva de crecimiento inusual en el sector automotriz español: de un solo concesionario en Alcobendas a más de 200 puntos de venta, de cero a más de 1.000 millones de euros de facturación, de España a Portugal, y del vehículo usado al vehículo nuevo. La compra de Motorauto Leganés no es solo una adquisición: es la señal de que el grupo tiene ambiciones que van más allá del nicho en el que nació.
Con una infraestructura de escala, una marca con alta notoriedad, un equipo de más de 2.000 personas y una estrategia de diversificación en marcha, Flexicar se posiciona hoy como uno de los conglomerados de movilidad más relevantes de España, en un mercado que atraviesa una transformación acelerada hacia la electrificación y los nuevos modelos de tenencia del vehículo.
Periodista, viajera full-time, especialista en Cultura, Negocios y Lifestyle.
