La construcción del nuevo Aeropuerto Internacional Techo Takhmao (TIA) en Camboya, cuyo costo asciende a 1.200 millones de dólares, está a punto de completarse y podría transformar la capital Phnom Penh en un importante centro logístico y económico del sudeste asiático, según un reciente informe del Daily Express. El proyecto, ubicado en la provincia de Kandal, promete posicionar a Camboya como un actor clave en el comercio y turismo global, en una trayectoria similar a la de Singapur.
El TIA no solo reforzará la economía camboyana, sino que podría impulsar a Phnom Penh a convertirse en un polo económico comparable a su vecino del sudeste asiático, Singapur. Al igual que Changi Airport en Singapur, que jugó un papel crucial en la conexión entre Oriente y Occidente, el TIA podría convertirse en un enlace clave para el comercio internacional. Se espera que la infraestructura aeroportuaria aumente el flujo de bienes y personas, impulsando así el crecimiento económico de la nación.
Según el informe, el TIA será uno de los aeropuertos más grandes del mundo cuando comience a operar en la primera mitad de 2025. Con una capacidad inicial para manejar entre 13 y 15 millones de pasajeros al año y 175.000 toneladas de carga, el aeropuerto aspira a situarse entre los principales nodos logísticos de Asia. Además, está diseñado para acoger grandes aeronaves, con pistas de más de 3.000 metros de longitud, lo que permitirá a Camboya integrarse plenamente en las redes de transporte globales.
A lo largo de las próximas décadas, el aeropuerto verá una expansión significativa en tres fases. La primera fase estará lista en 2025, mientras que en 2030 se completará una segunda fase que ampliará la capacidad de pasajeros a 30 millones anuales. Para 2050, el TIA alcanzará su máximo potencial, con una capacidad de 50 millones de pasajeros al año, rivalizando así con la capacidad actual del aeropuerto de Changi en Singapur, que maneja aproximadamente 42 millones de pasajeros al año.
El informe también destaca que Camboya, aunque ha tenido una historia marcada por conflictos y pobreza, está experimentando un renacimiento económico. Actualmente, es la economía de más rápido crecimiento en el sudeste asiático y la tercera en toda Asia, lo que la convierte en un mercado atractivo para inversores extranjeros. Este dinamismo económico, combinado con inversiones clave en infraestructura, está preparando el terreno para que Camboya compita con otros gigantes regionales.
Un aspecto interesante del TIA es su diseño único, que incorpora elementos de la cultura y la arquitectura camboyanas. El aeropuerto contará con una estructura que imita las características de los bosques del país, con columnas que se asemejan a troncos de árboles y un techo que funciona como una pantalla para filtrar la luz solar. Además, se ha diseñado para minimizar el consumo energético, adoptando técnicas de refrigeración natural que permiten que el calor sea expulsado de manera eficiente sin necesidad de depender completamente de sistemas de aire acondicionado.
El paralelo con Singapur no es casualidad. Singapur ha logrado su posición como una potencia económica regional en parte gracias a su infraestructura de transporte, incluyendo tanto su aeropuerto Changi como su puerto de aguas profundas, un centro crucial para el comercio marítimo. Camboya podría seguir una ruta similar, no solo a través de su nuevo aeropuerto, sino también con otros proyectos estratégicos como el Canal Funan Techo (FTC), que está diseñado para conectar Phnom Penh con la provincia costera de Kep, situada en el Golfo de Tailandia. Esta iniciativa reducirá los costos de envío a través del puerto de Sihanoukville, facilitando el comercio marítimo y posicionando a Camboya como un centro de tránsito regional.
El ex primer ministro camboyano Hun Sen ha destacado la importancia de este canal, señalando que dará a Camboya una mayor independencia para exportar productos, reduciendo la dependencia de Vietnam como ruta de exportación. Esto, junto con la apertura del TIA, representa un cambio en la dinámica de la logística y el comercio en el sudeste asiático.
Los antecedentes de proyectos aeroportuarios exitosos en otras regiones, como el aeropuerto de Dubái, que contribuyó con más de 26.000 millones de dólares a la economía de los Emiratos Árabes Unidos y generó más de 400.000 empleos, proporcionan una visión alentadora del impacto que el TIA podría tener en Camboya. Se espera que el aeropuerto camboyano siga un camino similar, impulsando la creación de empleo y aumentando el producto interno bruto del país a medida que se convierte en un punto clave para el comercio y el turismo internacional.
