Honda Motor Co. y Nissan Motor Co. han anunciado este lunes que iniciarán conversaciones para fusionarse bajo una compañía holding en 2026. Este acuerdo, de concretarse, crearía el tercer grupo automovilístico más grande del mundo y reforzaría su capacidad para competir con fabricantes de vehículos eléctricos (EV) líderes como Tesla en Estados Unidos y BYD en China.
Las dos empresas, respectivamente el segundo y tercer mayor fabricante de automóviles de Japón por volumen, tienen como objetivo concluir las negociaciones en junio de 2025. Mitsubishi Motors Corp., socia de Nissan, evaluará antes de fin de enero si se suma a la fusión.
La nueva entidad, que operaría bajo una estructura de holding, estaría lista para cotizar en bolsa en agosto de 2026. Aunque cada empresa mantendrá sus marcas individuales, Honda tendrá control mayoritario en el consejo y nombrará al presidente de la compañía fusionada.
En una rueda de prensa conjunta en Tokio, el presidente de Honda, Toshihiro Mibe, destacó que el objetivo de la fusión es dividir los altos costos de desarrollo y producción compartiendo componentes.
«Esto no se trata de rescatar a Nissan», afirmó Mibe, refiriéndose a los problemas financieros de su potencial socio. «Buscamos economías de escala para maximizar nuestra sinergia».
Por su parte, el presidente de Nissan, Makoto Uchida, negó que la fusión esté motivada por el interés de evitar una participación de Foxconn, el gigante taiwanés de electrónica, que actualmente negocia con Renault para adquirir parte de sus acciones en Nissan.
Contexto financiero y estratégico
La decisión llega en un momento crítico para Nissan, que en noviembre anunció planes para recortar 9,000 empleos y reducir su capacidad de producción global en un 20%. La compañía informó de una caída superior al 90% en sus beneficios netos durante el periodo abril-septiembre.
La fusión también pretende fortalecer las líneas de productos. Por ejemplo, Honda podría suministrar vehículos híbridos a Nissan mientras optimizan sus operaciones de producción para reducir costos.
Ambas compañías están rezagadas en el competitivo mercado de los EV. Aunque acordaron en marzo realizar estudios conjuntos sobre producción de vehículos eléctricos y desarrollo de software, su alianza busca acelerar estos esfuerzos frente a regulaciones de emisiones cada vez más estrictas y la presión de competidores como Tesla y BYD.
De materializarse, la fusión Honda-Nissan seguiría la tendencia de alianzas estratégicas en la industria automotriz. Se estima que las ventas anuales combinadas del grupo alcanzarían los 8 millones de vehículos si Mitsubishi Motors se incorpora al proyecto.
La medida también podría influir en otros fabricantes globales. General Motors, por ejemplo, anunció en septiembre que considera una alianza con Hyundai Motor para fortalecer su posición en el mercado de vehículos eléctricos.
La nueva etapa marca un intento audaz de los fabricantes japoneses de reconfigurar su modelo de negocio en un mercado que prioriza la innovación tecnológica y la eficiencia.
