La cooperación entre China y Vietnam impulsa los valores de la aviación

VIETNAM CHINA AVIACIÓN

Tras las dificultades causadas por la pandemia y sus efectos persistentes, se espera que los valores de la aviación tengan excelentes perspectivas en un futuro próximo gracias al fomento de la cooperación entre Vietnam y China.

En lo que va de año, la industria de la aviación no ha despegado realmente como se esperaba, ya que las aerolíneas siguen mostrando malos resultados comerciales.

Según los expertos, dado que una parte importante de sus ingresos procede de los pasajeros internacionales, las aerolíneas siguen enfrentándose a dificultades debido al impacto persistente de la pandemia.

A finales de septiembre, aunque las aerolíneas consiguieron reducir sus pérdidas en 4 billones de vatu (164,8 millones de dólares) respecto al mismo periodo del año anterior, seguían registrando unas pérdidas antes de impuestos de casi 700.000 millones de vatu.

De hecho, Vietnam Airlines y Vietjet han experimentado cierta mejora en sus márgenes de beneficio bruto, que se sitúan en torno al 5%-8%, gracias a una mayor explotación en el mercado internacional.

No obstante, los resultados siguen siendo muy inferiores a los de antes de la pandemia.

Mientras tanto, la actividad principal lucha por encontrar un equilibrio entre ingresos y gastos debido a la recuperación incompleta del mercado internacional, especialmente en los mercados clave.

«Actualmente, las empresas de aviación están luchando con los resultados empresariales debido a muchos impactos macroeconómicos, como los tipos de cambio, los tipos de interés y los precios del combustible», dijo a Việt Nam News Lê Xuân, un comerciante independiente con sede en HCMC.

Por otra parte, los valores de este grupo se han visto afectados por una importante caída de 55,49 puntos, o el 4,49%, del mercado el 18 de agosto, lo que ha provocado que se mantengan inestables hasta ahora.

Como consecuencia, la mayoría de los valores del sector de la aviación han experimentado fuertes caídas, y muchos de ellos aún no han recuperado los niveles de precios de principios de agosto.

En lo que va de año, la industria de la aviación no ha despegado realmente como se esperaba, ya que las aerolíneas siguen mostrando malos resultados comerciales

Por ejemplo, las acciones de Vietnam Airlines (HVN) cotizaban por última vez a 10.900 vn por acción, un 24,8% menos que el máximo alcanzado en julio, que rondaba los 14.500 vn por acción.

Anteriormente, la Bolsa de Hồ Chí Minh (HoSE) puso a HVN bajo restricciones de negociación a partir del 12 de julio debido a un retraso en la presentación del informe financiero auditado para 2022, excediendo el plazo prescrito en 45 días.

Otros valores de la aviación, como ACV de Airports Corporation of Vietnam, NCT de Nội Bài Cargo Terminal Service JSC, SGN de Saigon Ground Services JSC, MAS de Danang Airport Services JSC y otros, tampoco se han recuperado todavía.

Sin embargo, el rendimiento de las acciones de Vietjet (VJC) constituye un raro punto positivo. Actualmente, VJC cotiza a VNĐ103.000 la acción, superando los precios anteriores a la sesión del 18 de agosto y siendo la acción más cara del sector de la aviación.

Señales positivas

Han empezado a surgir algunas señales positivas tras la noticia de la visita de Estado a Vietnam del Secretario General del Partido y Presidente de China, Xi Jinping.

En el mercado, los valores de la aviación reaccionaron positivamente al titular. A pesar de la abrumadora presión vendedora sobre los valores de gran capitalización que hizo caer el VN-Index el 13 de diciembre, las acciones de aviación, representadas por HVN y VJC, obtuvieron buenos resultados.

En un informe que destaca los valores que se benefician de la cooperación entre Vietnam y China, Mirae Asset Securities hizo una predicción optimista para el sector de la aviación, considerándolo como una de las industrias con gran potencial.

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Los datos de Mirae Asset mostraron que en 2019, Vietnam dio la bienvenida a más de 18 millones de visitantes internacionales, de los cuales los turistas chinos representaron el 32,2%, lo que equivale a unos 5,8 millones de visitantes. Sin embargo, debido a los efectos adversos de la pandemia de COVID-19, el número total de visitantes internacionales al país cayó en picado durante 2020-2021.

En concreto, el número de visitantes internacionales en 2021 alcanzó los 157.000, y en 2022 fue de 3,6 millones. En el caso de China, en 2021, el número total de visitantes a Việt Nam fue el más bajo de los últimos 10 años, en torno a los 57.000.

Sin embargo, en los primeros nueve meses de este año, el número de visitantes internacionales al país fue de casi 9 millones, con los turistas chinos representando más de 1,1 millones. Esto indica una recuperación gradual del turismo chino.

Xuân considera que el potencial de recuperación de las reservas de aviación es bastante grande, pero el tiempo de recuperación puede ser más lento que en otras industrias.

Anteriormente, la Bolsa de Hồ Chí Minh (HoSE) puso a HVN bajo restricciones de negociación a partir del 12 de julio debido a un retraso en la presentación del informe financiero auditado para 2022, excediendo el plazo prescrito en 45 días

«El punto positivo para esta industria es que el número de turistas internacionales está registrando resultados positivos, especialmente los huéspedes chinos», afirmó Xuân.

Además, se espera que China cuente con una aerolínea más que vuele a Việt Nam, lo que contribuirá a un aumento significativo del número de visitantes en un futuro próximo.

Việt Dragon Securities (VDSC) también cree que a finales de 2023, el impulso de los turistas chinos y las políticas de visados más laxas seguirán apoyando la tendencia positiva del tráfico aéreo internacional de pasajeros y las perspectivas de beneficios de la mayoría de las empresas del sector.

Por lo tanto, las empresas con una fuerte posición competitiva, como Airports Corporation of Vietnam, Saigon Ground Services y Taseco Air Services, entre otras, mantendrán un crecimiento de los beneficios de dos dígitos, aunque podría ralentizarse ligeramente en comparación con el primer semestre del año a medida que disminuya gradualmente el bajo efecto base.

Además, se espera que la tasa de crecimiento del tráfico internacional de pasajeros se normalice en 2024, lo que se traducirá en un aumento previsto del 42% de los beneficios antes de impuestos con respecto a este año. El aumento se verá impulsado por una mayor contribución del mercado extranjero, que se traducirá en tarifas medias de servicios aéreos y márgenes de beneficio más elevados.

«Se espera que el mercado internacional de pasajeros se recupere a los niveles anteriores a la pandemia en 2025, y esta tendencia ayudará a la mayoría de las empresas del sector a seguir experimentando un crecimiento positivo de los beneficios en 2024», dijo VDSC.

Artículo republicado del medio estatal vietnamita VNA en el marco de un acuerdo entre ambas partes para compartir contenido. Link al artículo original:https://vietnamnews.vn/Economy/1638146/aviation-stocks-get-a-boost-as-vn–china-cooperation-strengthens.html#google_vignette

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