Las empresas vietnamitas gastaron más de 903 millones de dólares en el primer trimestre en la importación de 41.780 coches completamente fabricados (CBU), según un informe de la Oficina General de Estadística (OGE).
El volumen de importación acumulado de coches CBU en el primer trimestre aumentó un 76% en volumen y un 60,8% en valor en comparación con el mismo periodo del año anterior.
En marzo, se importaron en Vietnam 15.000 coches por valor de 332 millones de dólares, lo que representa un aumento interanual del 48,8% en volumen y del 48,5% en valor.
A pesar del creciente número de coches importados, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA) declaró que las ventas de todo el mercado en los dos primeros meses apenas superaron las 17.300 unidades, debido al escaso poder adquisitivo.
Los expertos automovilísticos locales dijeron que se trataba de una señal inusual y ominosa, ya que la presión de los inventarios de automóviles sigue siendo alta.
Sólo en febrero, el poder adquisitivo aumentó significativamente debido a las campañas de promoción ofrecidas por los fabricantes de automóviles, con una venta total de 28.913 unidades.
Se prevé que el mercado automovilístico local se rompa en 2023. Una estadística incompleta muestra que el inventario de automóviles de Vietnam alcanzó las 38.000 unidades.
Ante las sombrías perspectivas del mercado, la VAMA ha propuesto recientemente que el Gobierno reduzca a la mitad el impuesto de matriculación de los automóviles ensamblados o fabricados localmente durante el primer semestre del año para impulsar la demanda del mercado.
En una carta enviada al Primer Ministro, tanto la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA) como la Asociación Vietnamita de la Industria Mecánica (VAMI) también solicitaron conjuntamente una ampliación del plazo para pagar el impuesto especial.
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La Asociación de Importadores de Vehículos de Vietnam (VIVA) ha alzado la voz para pedir un trato justo tras conocer que el Gobierno pidió al Ministerio de Finanzas y a otros ministerios competentes que idearan una reducción del 50% en las tasas de matriculación de automóviles ensamblados o fabricados localmente.
la VAMA ha propuesto recientemente que el Gobierno reduzca a la mitad el impuesto de matriculación de los automóviles ensamblados o fabricados localmente
VIVA dijo que los importadores de automóviles se enfrentan a un elevado inventario, por lo que también quieren disfrutar de la misma política de apoyo por parte del Gobierno.
Vietnam experimentó un fuerte aumento del poder adquisitivo en los últimos seis meses del año pasado, marcando por primera vez un hito en las ventas de automóviles, con 500.000 vehículos vendidos. De esta cifra, los coches CBU representaron más del 40%.
Un representante de un importador de coches atribuyó el aumento de coches importados en los tres primeros meses a los contratos de compra ya firmados con vendedores extranjeros en 2022, señalando que no hay razón para que los importadores de coches locales compren más coches este año, ya que se enfrentan a grandes cantidades de coches sin vender debido al escaso poder adquisitivo local.
Se prevé que el volumen de importación de coches CBU siga disminuyendo este año. A menos que la política de apoyo del Gobierno se aplique tanto a los vehículos Completely Knocked Down (CKD) como a los CBU, el mercado automovilístico local podría recuperarse.
Artículo republicado del medio estatal vietnamita VNA en el marco de un acuerdo entre ambas partes para compartir contenido. Link al artículo original:https://en.vietnamplus.vn/imported-cars-flood-local-market-despite-of-poor-purchasing-power/250844.vnp
