En Argentina, el municipio de Ezeiza, en el conurbano bonaerense, acaba de incorporar una flota de patrulleros eléctricos BYD Yuan Pro, convirtiéndose en uno de los primeros distritos argentinos en adoptar vehículos policiales de cero emisiones. El anuncio fue realizado hoy por el intendente Gastón Granados junto al Grupo Jack, concesionario oficial de la marca china en el país.
Los nuevos móviles policiales son BYD Yuan Pro, una SUV compacta del segmento B equipada con baterías de 45 kWh que desarrollan 174 caballos de fuerza y 290 Nm de torque. Según las especificaciones del fabricante, estos vehículos declaran una autonomía de 380 kilómetros con carga completa.
El Yuan Pro se comercializa en Argentina a través de BYD Jack con precios de lista entre 29,990 dólares (versión GL) y 30,990 dólares (versión GS), ubicándose en un rango similar al de modelos convencionales como el Fiat Cronos o vehículos utilitarios que tradicionalmente adquieren las fuerzas de seguridad municipales.
La adquisición fue gestionada directamente entre la Municipalidad de Ezeiza y el Grupo Jack, de los hermanos Javier y Horacio Jack, quienes operan como distribuidores exclusivos de BYD en la región.
El argumento del ahorro operativo
Fuentes allegadas al acuerdo indicaron que esta compra permitiría «ahorrar costos operativos y de mantenimiento de la flota de patrulleros en hasta un 50%», una proyección que se sustenta en el menor costo del kilovatio/hora frente al combustible fósil y la menor necesidad de mantenimiento mecánico de los motores eléctricos.
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Un BYD Yuan Pro requiere aproximadamente 50 kWh para recorrer 380 kilómetros en condiciones urbanas, lo que representa un costo energético significativamente inferior al de un patrullero convencional que consume nafta o gasoil durante jornadas de trabajo que incluyen largas horas de motor en ralentí durante vigilancia estacionaria.
Sin embargo, el uso de patrulleros eléctricos también presenta desafíos logísticos: estos vehículos no pueden operar en modo continuo las 24 horas sin períodos de recarga, lo que implica que mientras un móvil se encuentra cargando, debe haber otro disponible para cubrir el servicio. Esto podría aumentar la cantidad de unidades necesarias para mantener la cobertura operativa.
Un experimento sin precedentes
Con excepción de algunos municipios que en el pasado adquirieron pequeños city cars eléctricos como los Sero Electric y Coradir Tito para patrullaje de paseos peatonales y parques, no existen antecedentes relevantes en Argentina de la incorporación de móviles policiales eléctricos para tareas de seguridad urbana integral.
La experiencia internacional muestra resultados mixtos. Policías municipales de ciudades europeas y estadounidenses han incorporado vehículos eléctricos principalmente para patrullaje preventivo en zonas urbanas densas, donde la autonomía limitada no representa un problema y el bajo nivel sonoro permite aproximaciones más discretas.
El verdadero test para los BYD Yuan Pro de Ezeiza será su durabilidad frente al trato que históricamente reciben los patrulleros en la provincia de Buenos Aires, donde vehículos robustos como Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok suelen presentar daños estructurales significativos en períodos relativamente cortos debido a las condiciones de uso intensivo y, en muchos casos, al descuido en el manejo y mantenimiento.
El contexto de seguridad municipal
La compra se enmarca dentro del plan «Tolerancia Cero al Delito II» lanzado por la gestión de Granados, que incluye también la inauguración de destacamentos policiales en localidades como Tristán Suárez y la instalación de nuevas cámaras de seguridad en todo el distrito.
Ezeiza cuenta actualmente con más de 100 móviles policiales. La incorporación de los BYD Yuan Pro representa una fracción de esta flota, funcionando probablemente como una prueba piloto antes de una eventual expansión del programa.
Es importante señalar que se trata de policía municipal, cuyas funciones se centran principalmente en patrullaje preventivo, control de tránsito y vigilancia urbana, más que en persecuciones vehiculares de alto riesgo o operativos de gran complejidad. Esta característica hace que la autonomía limitada de los vehículos eléctricos no sea un impedimento crítico para su operación.
BYD: el gigante chino que lidera las ventas en Argentina
El BYD Yuan Pro se posicionó en enero de 2026, por primera vez, como el auto eléctrico más vendido en Argentina, consolidando la penetración de la marca china en el mercado local. La gama se ampliará en febrero con el lanzamiento del BYD Atto 2 DM-i, un «hermano híbrido» del Yuan Pro que combina motor eléctrico con combustión para extender la autonomía.
BYD (Build Your Dreams) es actualmente el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos, superando a Tesla en volumen de producción. La compañía china, que comenzó como fabricante de baterías hace más de tres décadas, ha invertido fuertemente en la expansión latinoamericana, donde Argentina representa un mercado estratégico.
La experiencia de Ezeiza será observada con atención por otros municipios argentinos, que evalúan modernizar sus flotas policiales.
Co-fundador de ReporteAsia.
