El gobierno de Indonesia anunció este lunes una serie de incentivos fiscales para fabricantes de vehículos eléctricos (EV) como las empresas chinas BYD y GAC Aion, y la francesa Citroën, con el objetivo de impulsar la producción y ventas de automóviles eléctricos en el país.
Las tres compañías, que ya se han comprometido a construir plantas de fabricación en Indonesia, se beneficiarán de la exención de impuestos a las importaciones y de una tasa reducida del 15% en el impuesto local a las ventas de lujo (PPnBM), informó el ministro de Industria, Agus Gumiwang Kartasasmita, durante una conferencia de prensa. Estas medidas entrarán en vigor a partir del próximo año.
El anuncio forma parte de los esfuerzos del gobierno indonesio por posicionar al país como un centro de producción de vehículos eléctricos a batería en la región de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (Asean). Agus destacó que la nueva política fiscal refuerza el atractivo de Indonesia como destino para inversores globales y fabricantes de automóviles, mostrando un entorno regulatorio competitivo.
Indonesia, un futuro centro de producción de EV
La mayor economía del sudeste asiático tiene ambiciosos planes para desarrollar una industria nacional de vehículos eléctricos, aprovechando sus abundantes reservas de níquel, un componente esencial en la fabricación de baterías para EV. El gobierno indonesio ha implementado incentivos como exenciones fiscales y políticas de inversión para atraer capital extranjero en esta industria en crecimiento.
Un ejemplo clave de estos esfuerzos es la reciente inauguración de la primera planta de baterías para vehículos eléctricos del país, una instalación de 1.100 millones de dólares financiada por los gigantes tecnológicos surcoreanos Hyundai y LG.
Empresas chinas, líderes mundiales en el mercado de vehículos eléctricos, también han estado expandiendo sus operaciones en Indonesia y otros países del sudeste asiático. Esta estrategia responde a su necesidad de diversificarse internacionalmente frente a los aumentos de aranceles impuestos por Estados Unidos y la Unión Europea.
La presencia de BYD y GAC Aion en Indonesia
BYD, con sede en Shenzhen y el mayor fabricante global de vehículos eléctricos y modelos híbridos enchufables, ingresó al mercado indonesio en enero de este año con tres modelos: el Seal, Atto 3 y Dolphin. Además, la empresa china cerró un acuerdo en 2023 para convertirse en el principal proveedor de vehículos eléctricos de la compañía local de taxis Blue Bird.
Por su parte, GAC Aion, otro fabricante chino de renombre en el sector, también ha ampliado su presencia en la región con proyectos de producción enfocados en Indonesia.
La oferta de incentivos por parte de Indonesia refuerza su posición como un actor clave en la industria global de vehículos eléctricos, al tiempo que busca consolidarse como líder regional en la fabricación de EV y baterías. La competencia por atraer inversiones en el sudeste asiático se intensifica, y esta medida coloca a Indonesia en una posición ventajosa frente a otros países de la región, promoviendo el desarrollo sostenible y la innovación tecnológica en su economía.
