Toyota Motor Corporation (Toyota) anunció que ha iniciado las ventas de los nuevos modelos híbridos paralelos (HEV) de la serie Prius. También lanzará modelos híbridos enchufables (PHEV) hacia marzo de este año.
Lanzado en 1997 como el primer coche híbrido producido en serie del mundo, el Prius ha impulsado la adopción de los vehículos eléctricos híbridos como coche ecológico de nueva generación con una extraordinaria eficiencia de combustible. Hoy en día, las tecnologías híbridas se emplean en una amplia gama de modelos que gustan y se disfrutan en todo el mundo.
Con una gama de opciones de propulsión que se están desarrollando para promover la neutralidad de carbono, Toyota quería crear un nuevo Prius HEV que los clientes disfrutaran y apreciaran como el coche elegido por las generaciones venideras. Desarrollado bajo el concepto «Hybrid Reborn», este nuevo modelo es un paquete estimulante que añade un diseño que inspira amor a primera vista y unas prestaciones de conducción cautivadoras a su principal fortaleza como coche respetuoso con el medio ambiente.
Las principales características del nuevo Prius son las siguientes:
Diseño del vehículo
Heredando la característica silueta monoforma del Prius original, el nuevo Prius ha renacido con un centro de gravedad más bajo y unas proporciones aún más estilizadas. La carrocería simple pero esculpida expresa un regocijo que apela a los sentidos y una belleza universal que seguirá siendo popular en el futuro.
El concepto de «arquitectura de isla» consigue un interior espacioso y poco estresante con un puesto de conducción que facilita la concentración en la conducción. En conjunto, el interior ofrece un manejo intuitivo y una experiencia de conducción agradable.
https://hosting56220us-96570.webempresa.site/region/japon/2022/12/26/toyota-produccion-mundial-record/
Hay disponibles un total de ocho colores de carrocería, incluidos dos colores base sólidos de nuevo desarrollo, Fresno y Mostaza, que crean una impresión deportiva y aportan toques de color a la vida cotidiana de los clientes para crear un mayor sentimiento de apego.
Rendimiento de conducción
El nuevo Prius está equipado con el último sistema híbrido de quinta generación tanto en el modelo de 2.0 litros como en el de 1.8 litros.
En comparación con el modelo anterior, el Prius de 2.0 litros (grados Z y G) consigue una eficiencia de combustible mejorada de 28,6 km/L y una potencia máxima del sistema de 144 kW (196 CV), que es 1,6 veces superior a la del modelo anterior. Este modelo alcanza un alto nivel de equilibrio entre las extraordinarias prestaciones medioambientales de un Prius y las cautivadoras prestaciones de conducción de un coche que reacciona como se espera con una aceleración satisfactoria y una conducción sensible.
Con una larga lista de mejoras, entre las que se incluyen actualizaciones de todos los módulos eléctricos, el Prius de 1,8 litros (grados U y X) alcanza una gran eficiencia de combustible de 32,6 km/L. Las refinadas prestaciones de conducción y la fluida aceleración de un híbrido proporcionan sensaciones de agilidad al arrancar y la capacidad de respuesta de una potencia de conducción directa.
Sistemas de seguridad y ayuda a la conducción
Toyota Safety Sense, el último paquete de seguridad activa, se incluye de serie. El nuevo Prius, que incluye el Sistema de Seguridad Avanzado con una gama ampliada de objetos detectables, también viene con las siguientes características añadidas:
- Notificación de proximidad del vehículo trasero [primero para un vehículo de la marca Toyota]. Utilizando el radar trasero de ondas milimétricas del monitor de ángulo muerto, esta función detecta vehículos en la parte trasera y, si se aproxima otro vehículo, avisa al conductor a través de la pantalla de información múltiple y el zumbador.
- Soporte de proximidad de vehículos que se aproximan (función de grabación y sugerencias de informe de vehículos) [por primera vez para un vehículo de la marca Toyota]. Si un vehículo que se aproxima por detrás está demasiado cerca, este sistema ofrece al conductor sugerencias para solucionar el problema, incluido el contacto con la policía o el servicio de llamadas de emergencia HELPNET. En los vehículos equipados con grabador de conducción, además de grabar automáticamente el suceso, el sistema almacena los datos en una zona específica que dificulta la grabación por encima.
- Freno de colisión secundario (mitigación de impactos traseros en parado) [primero para un vehículo de la marca Toyota].Utilizando el radar de ondas milimétricas trasero del monitor de ángulo muerto, este sistema detecta vehículos en la parte trasera y, si determina una posibilidad muy alta de colisión mientras el vehículo está parado, aplica los frenos para reducir la velocidad si se produce una colisión trasera. En comparación con el modelo anterior, este sistema permite reducir antes la velocidad aplicando los frenos antes de una colisión.
