Estados Unidos fue el cuarto destino de las exportaciones argentinas en el primer bimestre de 2026, con una participación del 10,4% del total, según datos de la Cancillería. En 2025, las ventas externas argentinas hacia ese mercado superaron los 7.800 millones de dólares, traccionadas por el complejo sojero, los aceites crudos de petróleo, el oro en bruto y las manufacturas de origen industrial. Del lado de las importaciones, Estados Unidos aportó el 8,7% del total de las compras externas argentinas en el primer bimestre de 2026, con bienes de capital, maquinaria industrial e insumos para el sector energético entre los rubros más relevantes. Ese flujo bilateral —exportaciones de commodities y alimentos procesados hacia el norte, importaciones de equipos y tecnología desde el norte— define un corredor comercial con características logísticas propias que requieren experiencia específica. Seabird Argentina tiene más de 1.300 embarques registrados hacia puertos de América del Norte desde 2007 y operaciones documentadas de importación desde Houston con destino a operaciones en Vaca Muerta.
Las rutas del corredor Argentina-Estados Unidos
El transporte marítimo entre Argentina y Estados Unidos opera principalmente a través de dos corredores. El primero conecta los puertos argentinos —Buenos Aires, Zárate, Bahía Blanca y Rosario— con los puertos del Golfo de México, principalmente Houston y Nueva Orleans, que concentran la mayor parte del tráfico de carga general, productos industriales e insumos para el sector energético. El segundo conecta con los puertos de la costa este norteamericana —Nueva York, Baltimore, Miami— que reciben el grueso de las exportaciones de alimentos procesados, vinos, aceites y manufacturas argentinas dirigidas al consumidor final o a la industria alimentaria.
Los tiempos de tránsito en este corredor oscilan entre 18 y 28 días dependiendo del puerto de origen y destino y de si el embarque es directo o con transbordo. Para las importaciones de equipos industriales, ese plazo exige planificación anticipada: una obra de infraestructura que necesita una pieza específica en una fecha determinada no puede esperar que el agente de carga resuelva la logística sobre la marcha. La programación de bodega, la coordinación con el shipper en Houston y la preparación de la documentación aduanera deben comenzar semanas antes del embarque.
Las importaciones desde Houston para Vaca Muerta
El puerto de Houston es el principal nodo de importación de equipos para el sector oil & gas argentino. Allí se concentran los proveedores de herramientas de perforación, tubing, casing, válvulas, sistemas de control y otros insumos críticos para las operaciones en Vaca Muerta. Cuando una operadora necesita esos equipos en el pozo, la cadena logística comienza en Houston y termina en Añelo o en cualquier otro punto de la cuenca neuquina, a más de 1.500 kilómetros del puerto de entrada en Argentina.
Seabird Argentina tiene operaciones documentadas en ese corredor. Coordinó la importación de dos bobinas de tubing coiled desde Houston con destino a Añelo, en modalidad break bulk a través del puerto de Galván, en Bahía Blanca. La operación incluyó la programación de bodega con el shipper en Houston, la coordinación del arribo al puerto argentino, el despacho aduanero, la asignación de carretones especiales con su socio operativo en destino y la entrega en el pozo dentro del cronograma estipulado por el cliente. Esa secuencia —desde la confirmación del embarque en origen hasta la disponibilidad del equipo en el punto de uso— es exactamente el tipo de coordinación que las operadoras del sector energético exigen a sus proveedores logísticos.
Las exportaciones argentinas hacia el mercado norteamericano
Del lado de las exportaciones, el corredor Argentina-Estados Unidos moviliza una variedad de productos que Seabird Argentina gestiona en distintas modalidades. La miel argentina, uno de los productos de exportación de mayor presencia en el mercado norteamericano, viaja en contenedores refrigerados o en bidones de 300 kilogramos que se consolidan en contenedores de 20 o 40 pies. Las frutas y los aceites requieren condiciones específicas de temperatura y manipulación que condicionan la elección del tipo de contenedor y las instrucciones al embarcador. El caucho y otros productos industriales tienen clasificaciones arancelarias específicas bajo la normativa de la aduana norteamericana que requieren documentación precisa para evitar demoras en los puertos de destino.
Seabird Argentina tiene registros de embarques con esos productos hacia puertos de la costa este y del Golfo de México que acumulan más de 1.300 operaciones desde 2007. Esa base de experiencia implica conocimiento de los procedimientos de la Customs and Border Protection norteamericana, familiaridad con los requisitos de los certificados de origen, experiencia en la gestión de las guías de embarque bajo las normas del derecho marítimo anglosajón —que difieren en varios aspectos de las que aplica el derecho argentino— y relaciones establecidas con los agentes en destino que reciben la carga en los puertos de Estados Unidos.
Un corredor con demanda creciente en ambas direcciones
Las proyecciones para 2026 anticipan crecimiento en ambas direcciones del corredor. Del lado exportador, el sector energético aportará un volumen creciente de petróleo crudo y derivados que se canalizarán hacia el mercado norteamericano una vez que el oleoducto Vaca Muerta Sur entre en operación en el segundo semestre del año. Del lado importador, los proyectos de infraestructura energética y minera que avanzan bajo el RIGI demandarán más equipos desde proveedores norteamericanos, especialmente en el segmento de oil & gas donde Estados Unidos concentra la mayor parte de la cadena de proveedores globales. En ese corredor de doble vía, con flujos crecientes en ambas direcciones y requerimientos logísticos que van desde el contenedor estándar hasta la carga sobredimensionada en break bulk, la trayectoria acumulada de Seabird Argentina en más de 1.300 embarques hacia América del Norte es el activo operativo central con el que la empresa atiende ese mercado.
