El fabricante chino de smartphones Xiaomi ha dado un paso significativo en su incursión en el mercado de vehículos eléctricos (EV) al reportar ingresos de 6.4 mil millones de yuanes (897.8 millones de dólares) provenientes de su división de automóviles. Este aumento en ingresos llega mientras la compañía intensifica la producción y entrega de su nuevo sedán SU7 para cumplir con sus ambiciosos objetivos.
Durante el segundo trimestre, Xiaomi registró un incremento del 32% en sus ingresos anuales, alcanzando 88.9 mil millones de yuanes, impulsado por sólidas ventas de smartphones y un acelerado ritmo en las entregas de vehículos eléctricos. Las ganancias netas también mostraron un notable crecimiento, aumentando un 38.3% interanual, situándose en 5.1 mil millones de yuanes, según el informe financiero de la compañía publicado el miércoles tras el cierre del mercado.
En términos de entregas, Xiaomi despachó 27,307 unidades del SU7 en los tres meses que finalizaron en junio, a pesar de que la unidad de vehículos eléctricos generó una pérdida neta de 1.8 mil millones de yuanes en ese período. Sin embargo, la compañía destacó que el negocio tiene un «margen bruto saludable» del 15%, atribuido a entregas superiores a las esperadas. Lu Weibing, presidente de Xiaomi, mencionó en una conferencia de prensa que las entregas mensuales alcanzaron alrededor de 10,000 unidades en junio tras aumentar la capacidad de producción.
Este es el primer informe financiero detallado de la división de vehículos eléctricos desde el lanzamiento del SU7 en marzo. En aquel momento, el fundador y CEO, Lei Jun, indicó que los automóviles se venderían con pérdidas. La agresiva estrategia de precios de Xiaomi se da en un contexto de creciente competencia y un mercado de vehículos eléctricos cada vez más saturado. Durante el trimestre de junio, la compañía perdió un promedio de 65,900 yuanes por cada automóvil entregado.
Lu atribuyó estas pérdidas a la limitada cuota de mercado de Xiaomi en el sector de vehículos eléctricos y a los elevados costos de desarrollo de su primer automóvil. “Nuestra escala en el negocio de EV sigue siendo relativamente pequeña, y la fabricación de automóviles es una industria que depende típicamente de economías de escala”, señaló Lu durante la conferencia.
A pesar de las pérdidas, Xiaomi mantiene una visión ambiciosa para su negocio de vehículos eléctricos. La compañía apunta a alcanzar su objetivo anual de 100,000 unidades entregadas del SU7 para noviembre, mientras planea expandir su red de ventas de EV a 100 centros antes de que finalice el año, frente a los 87 centros actuales en 30 ciudades.
Hasta finales de julio, Xiaomi había entregado aproximadamente 35,688 unidades del SU7. Para cumplir con sus objetivos, la fábrica de vehículos eléctricos de Xiaomi en Pekín comenzó a operar en turnos dobles en junio, con la meta de alcanzar una producción de 120,000 unidades para finales de año, el punto más alto de su objetivo de entrega.
Además de su expansión en el sector de vehículos eléctricos, Xiaomi sigue consolidando su posición en el mercado global de smartphones. Durante 16 trimestres consecutivos, la compañía ha sido el tercer mayor fabricante de smartphones a nivel mundial. En el trimestre de junio, los envíos de teléfonos de Xiaomi crecieron un 28%, alcanzando 42.2 millones de unidades. Los ingresos por smartphones también crecieron un 27.1% interanual, alcanzando 46.5 mil millones de yuanes durante ese período.
En la primera mitad del año, Xiaomi envió un total de 83 millones de smartphones, generando ingresos de 93 mil millones de yuanes. Estos resultados subrayan la fortaleza de la compañía en su mercado principal, mientras sigue diversificando su oferta y apostando por el prometedor pero desafiante sector de vehículos eléctricos.
Con su entrada en la industria automotriz, Xiaomi busca combinar su experiencia en tecnología de consumo con la creciente demanda de vehículos eléctricos. Aunque enfrenta desafíos significativos en términos de competencia y rentabilidad, la compañía confía en que su enfoque en la innovación y su capacidad para alcanzar economías de escala la posicionarán favorablemente en el futuro.
