El Banco Asiático de Desarrollo (ADB) ha aprobado un préstamo de 150 millones de dólares para mejorar la eficiencia y la seguridad del transporte por carretera en Mongolia.
El Proyecto de Desarrollo y Mantenimiento de Carreteras Regionales (Fase 3) mejorará los tramos de la red estatal de carreteras entre las capitales de aimag (provincia) en Mongolia Occidental, centrándose en Altai (Gobi-Altai) a Uliastai (Zavkhan) y Khovd (Khovd) a Ulaangom (Uvs) para mejorar la conectividad local y regional.
«La región occidental sufre particularmente de un lento crecimiento debido a su lejanía de los centros políticos y económicos del país, y a las carreteras estatales sin asfaltar que conectan las capitales de los aimag», dijo el especialista principal en transporte del ADB, Nicolas Dei Castelli.
«Además de mejorar el estado de las carreteras, el proyecto reforzará las prácticas de mantenimiento de carreteras sostenibles y resistentes al clima, así como la seguridad vial.»
El transporte terrestre y el desarrollo de una red de carreteras suponen un reto en Mongolia debido a las largas distancias y a las inclemencias del tiempo.
El mal estado de las carreteras, especialmente en las zonas rurales, restringe el acceso a los mercados, la educación y los servicios, lo que agrava la pobreza y la desigualdad. Además, de los 111.943 kilómetros (km) de la red de carreteras de Mongolia, sólo 10.242 km están asfaltados.
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La red de carreteras es vulnerable a fenómenos meteorológicos extremos, como inundaciones y corrimientos de tierras, que hacen intransitables carreteras y puentes durante largos periodos.
El proyecto apoyará a Mongolia en su esfuerzo por promover un crecimiento económico integrador facilitando el acceso por carretera en cualquier condición meteorológica, reduciendo los costes de transporte y aumentando el acceso a los servicios y las oportunidades económicas para los residentes y las empresas de la región occidental.
También pretende reforzar la seguridad vial, el mantenimiento y la resistencia al cambio climático mediante la modernización de tramos de la red estatal de carreteras y la mejora de la gestión de los activos viales y la seguridad vial.
El coste total del proyecto asciende a 158 millones de dólares, con una financiación de contrapartida del Gobierno de 8 millones de dólares. Su finalización está prevista para 2029.
