Toyota Motor Corp. anunció que sus ventas mundiales de enero cayeron un 5,6 por ciento respecto al año anterior a 709.870 vehículos, marcando el segundo mes consecutivo de descenso en medio de una escasez de semiconductores y días hábiles más cortos en China.
La escasez mundial de chips siguió afectando al mayor fabricante de automóviles del mundo, mientras que el período de vacaciones del Año Nuevo Lunar en China, que cayó en enero de este año, redujo las horas de funcionamiento en sus concesionarios, según informó Kyodo News.
Las ventas en el extranjero cayeron un 9,7%, hasta 579.652 unidades, mientras que la cifra correspondiente al mercado chino, también afectado por la finalización de las medidas de estímulo económico para promover la compra de coches nuevos, se desplomó un 23,5%. El mercado norteamericano experimentó una caída del 12,8% debido a la disminución de las existencias.
Las ventas nacionales, incluidos los minivehículos, aumentaron un 18,0%, hasta 130.218 unidades, en un repunte respecto al año anterior, cuando el impacto negativo de la pandemia de coronavirus fue más grave.
El alivio general de la escasez de piezas, sin incluir los semiconductores, contribuyó a aumentar la producción. La producción mundial de Toyota creció un 8,8%, hasta 689.090 coches, gracias a un aumento del 30,1% de la producción nacional, que alcanzó las 211.572 unidades.
La producción en el extranjero aumentó un 1,4%, hasta 477.518 vehículos, ya que el crecimiento en Norteamérica y Europa se vio parcialmente compensado por un descenso en China.
Toyota redujo a principios de este mes su objetivo de producción mundial para el año fiscal 2022, que finalizará el próximo mes, de 9,2 millones de unidades a 9,1 millones.
El fabricante de automóviles dijo que seguirá enfrentándose a dificultades para adquirir semiconductores, pero señaló que la cifra revisada sigue siendo un récord.
Toyota dijo que espera producir unas 750.000 unidades en febrero, casi el mismo nivel que un año antes, y unos 900.000 vehículos en marzo, una cifra récord para un solo mes.
En enero, la producción mundial de los ocho principales fabricantes de automóviles de Japón, entre ellos Toyota, cayó un 2,9%, hasta 1,86 millones de unidades, debido a sus dificultades para conseguir suficientes chips para fabricar automóviles.
La producción de Honda Motor Co. cayó un 21,7%, hasta 280.757 vehículos, mientras que la de Nissan Motor Co. registró un descenso del 25,1%, hasta 224.236 unidades.
Suzuki Motor Corp. se desmarcó de la tendencia y registró un aumento del 22,9%, hasta 295.345 coches, gracias a una producción récord en la India en un solo mes, ya que se centró en modelos que utilizan chips fáciles de obtener, según declaró.
Las ventas mundiales combinadas de las ocho empresas cayeron un 9,6%, hasta 1,77 millones de vehículos.
