El Banco Asiático de Desarrollo (ADB) firmó un paquete de financiación de 40 millones de dólares con GreenCell Express Private Limited (GEPL) para desarrollar 255 autobuses eléctricos alimentados por baterías (e-buses).
Gracias a la financiación se podrá dar servicio a 5 millones de personas al año en 56 rutas interurbanas en la India y mejorar la seguridad de los pasajeros, especialmente de las mujeres, mediante características de seguridad mejoradas que incluyen botones de pánico conectados a controles de mando para una respuesta inmediata.
El paquete financiero comprende un préstamo de 20,5 millones de dólares (en su equivalente en rupias indias) con cargo a los recursos ordinarios de capital del ADB, la administración por parte del ADB de un préstamo de 14 millones de dólares del Fondo de Tecnología Limpia (CTF), subvenciones por valor de 325.000 dólares del CTF y 5,2 millones de dólares del Fondo de Innovación y Desarrollo Climático (CIDF) de Goldman Sach y Bloomberg.
El ADB también ayudó a movilizar un préstamo paralelo adicional de 20,5 millones de dólares del Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras (AIIB).
Un rasgo definitorio de este proyecto es la subvención del CIDF, que financiará parcialmente la descarbonización de 100 de los 255 e-buses mediante el despliegue de sistemas de energía solar más almacenamiento de energía en baterías, lo que supondrá la reducción de unas 6.355 toneladas de dióxido de carbono al año.
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En total, el proyecto reducirá las emisiones en 14.780 toneladas al año.
«La descarbonización del transporte público en la India es esencial para que el país alcance sus compromisos climáticos netos cero, y es importante garantizar la seguridad de las pasajeras para que los viajes sean más inclusivos», dijo la Directora General del Departamento de Operaciones del Sector Privado del ADB, Suzanne Gaboury.
«Al proporcionar un transporte seguro a las mujeres, estos autobuses interurbanos mejorarán su capacidad de participar en las oportunidades económicas y de subsistencia».
Se espera que las necesidades de transporte público de la India crezcan rápidamente a medida que el país se urbaniza. En 2020, el transporte por carretera representaba el 87% de todos los viajes de pasajeros, el 18% del consumo total de energía y el 11,7% de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Los elementos de seguridad de las cocheras y los autobuses electrónicos del proyecto incluirán cámaras, botones de pánico, iluminación adecuada de las cocheras, disposición de los asientos, seguimiento y material de concienciación.
Se llevarán a cabo programas de formación para los conductores de autobús y los conductores de cabina sobre los protocolos de seguridad centrados en las mujeres pasajeras.
GEPL también está aplicando una hoja de ruta de diversidad e inclusión para poner en marcha un programa destinado a crear un grupo más fuerte de mujeres en puestos de liderazgo y técnicos.
Este proyecto se ha calificado para una calificación de financiación de género 2x, un desafío lanzado en la cumbre del G7 en 2018 para fomentar la inversión de la lente de género entre las instituciones financieras de desarrollo.
«La electrificación del transporte es un motor clave para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en nuestras ciudades. Esta financiación acelera nuestra agenda de promoción e inversión en empresas limpias y sostenibles en la India para lograr los objetivos climáticos de la India y los Objetivos de Desarrollo Sostenible», dijo el director general y consejero delegado de EverSource Capital, Dhanpal Jhaveri.
«Con la oferta de GreenCell Express Private Limited (GEPL), aportamos al segmento de los viajes en autobús interurbano, autobuses eléctricos que refuerzan la experiencia de viaje segura y sin problemas para los viajeros indios de la nueva era, especialmente las mujeres».
GEPL es una filial de propiedad absoluta de GreenCell Mobility Private Limited (GreenCell), una empresa plataforma de Green Growth Equity Fund (GGEF).
El GGEF es un fondo de inversión alternativo en la India gestionado por EverSource Capital con el mandato de movilizar capital institucional hacia las infraestructuras verdes en la India.
