JERA y Toyota Motor Corporation anunciaron la construcción y puesta en marcha del primer sistema de almacenamiento de energía de barrido de gran capacidad del mundo.
El sistema se ha construido con baterías recuperadas de vehículos electrificados (HEV, PHEV, BEV, FCEV) y está conectado a la red eléctrica de consumo y ya ha comenzado a funcionar.
En el futuro, se espera que crezca la demanda de baterías de almacenamiento, ya que se convierten en herramientas necesarias para estabilizar el suministro cuando se expande la energía renovable en el movimiento hacia la reducción de las emisiones de CO2, una parte vital para lograr la neutralidad del carbono.
Al mismo tiempo, la escasez de materiales para las baterías, como el cobalto y el litio, hace que sea necesario emprender iniciativas respetuosas con el medio ambiente, como la recuperación de las baterías usadas de los vehículos eléctricos para su uso efectivo como baterías de almacenamiento.
En respuesta, JERA y Toyota iniciaron conversaciones en 2018 para establecer tecnologías de reutilización de baterías, que finalmente condujeron a este sistema de almacenamiento de energía de barrido de gran capacidad y conectado a la red.
El nuevo sistema de almacenamiento de Toyota está equipado con una función llamada barrido, que permite utilizar las baterías de vehículos recuperadas, que tienen diferencias significativas en el rendimiento y la capacidad, a su máxima capacidad, independientemente de su nivel de deterioro.
La función de barrido, desarrollada por Toyota, es un dispositivo que puede controlar libremente la descarga de energía conectando y desconectando el flujo eléctrico (bypass) a través de las baterías conectadas en serie en microsegundos.
Además, la función de barrido también permite la salida directa de CA de las baterías, mientras que la reutilización de los inversores de a bordo elimina la necesidad de un acondicionador de energía (PCS).
Esto contribuye a reducir los costes y ayuda a evitar la pérdida de energía al convertir de CA a CC mediante el PCS, con el objetivo de mejorar el uso efectivo de la energía.
El proyecto prevé utilizar baterías de almacenamiento en red para operaciones de recarga y descarga, conectadas al sistema de distribución de energía de Chubu Electric Power Grid Co. desde una instalación en la central térmica de Yokkaichi de JERA.
JERA y Toyota pretenden introducir aproximadamente 100.000 kWh de electricidad suministrada a mediados de 2020, con lo que no sólo se reducirá el coste global del sistema de almacenamiento de energía, sino que también se contribuirá a la reducción de las emisiones de CO2.
Además, JERA está desarrollando un proceso de bajo impacto ambiental para el reciclaje de baterías de iones de litio para vehículos electrificados, que Toyota tiene previsto apoyar aprovechando la experiencia y los conocimientos que ha acumulado a través de sus iniciativas de reciclaje de baterías hasta la fecha.
Mediante la recogida de baterías usadas y la reutilización de recursos, ambas empresas esperan acelerar sus esfuerzos para conseguir una sociedad que recicle los recursos.
JERA continuará trabajando de forma proactiva no sólo dentro de la industria energética, sino también con empresas líderes en Japón y en el extranjero para desarrollar tecnologías como los sistemas de almacenamiento de baterías y servicios que contribuyan a la utilización óptima de la energía para lograr una sociedad descarbonizada y de reciclaje de recursos.
Toyota promueve activamente la adopción de vehículos eléctricos y persigue el uso eficaz de las baterías, incluida la reutilización de las baterías de los vehículos eléctricos, para el desarrollo de una infraestructura social que apoye la adopción generalizada de los vehículos eléctricos, amplíe el uso de las energías renovables y promueva el reciclaje de los recursos para lograr la neutralidad del carbono.
