El Departamento de Transporte de Filipinas ha firmado cuatro contratos de obras civiles por un total de 1.870 millones de dólares para el Proyecto de Ferrocarril de Cercanías del Sur (SCRP) con el Banco Asiático de Desarrollo (ADB).
El proyecto, que supondrá el tendido de casi 55 kilómetros de tramo ferroviario para conectar Metro Manila con la provincia de Laguna, se financia con 4.300 millones de dólares en préstamos aprobados por el ADB en junio de 2022.
El Proyecto de Ferrocarril de Cercanías del Sur forma parte de la red de Ferrocarril de Cercanías Norte-Sur (NSCR), que es la mayor financiación de infraestructuras del ADB en Asia y el Pacífico hasta la fecha.
El ADB también está financiando la construcción del proyecto ferroviario Malolos-Clark, que comprende el segmento norte de la red ferroviaria.
«Este proyecto abrirá enormes oportunidades para la integración económica en el área metropolitana de Manila y en las provincias vecinas y creará un impacto positivo significativo en la economía local», dijo el director general adjunto del ADB para el Sudeste Asiático, Winfried Wicklein, durante la ceremonia de firma del contrato celebrada en el monumento a José Rizal en la ciudad de Calamba.
«Reforzará la recuperación económica del país, creará hasta 35.000 puestos de trabajo en la construcción y más de 3.000 permanentes durante la explotación del ferrocarril, y mejorará el acceso de los residentes de la provincia de Laguna al empleo en Metro Manila», dijo.
El Presidente de Filipinas, Ferdinand Marcos Jr., fue testigo de la firma de los contratos de obras civiles, llevada a cabo por el Secretario de Transportes, Jaime Bautista, y pronunció el discurso principal del acto.
Una vez completado, el Ferrocarril de Cercanías del Sur proporcionará un transporte público asequible, seguro y rápido, ayudará a aliviar la congestión del tráfico por carretera y contribuirá a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, en consonancia con el programa de Filipinas sobre el cambio climático.
Se calcula que el proyecto reducirá las emisiones netas de gases de efecto invernadero en más de 284.000 toneladas de dióxido de carbono al año, ya que los viajeros pasarán del transporte por carretera al ferroviario. Se espera que más de 600.000 pasajeros utilicen diariamente todo el sistema NSCR en 2040.
En el marco del proyecto, se construirán 18 estaciones elevadas y a nivel que proporcionarán un acceso seguro para todos, incluidos los ancianos, las mujeres, los niños y las personas con discapacidad.
El Ferrocarril de Cercanías del Sur conectará con el futuro sistema de metro de Manila y estará diseñado para resistir tifones y terremotos. El tiempo de viaje entre Manila y Calamba utilizando el ferrocarril se reducirá a más de la mitad, desde las 2,5 horas actuales por carretera.
El ADB financia las obras civiles del viaducto ferroviario, las estaciones, los puentes, los túneles y los edificios de depósito, mientras que la Agencia de Cooperación Internacional de Japón financia el material rodante y los sistemas ferroviarios.
