Del 10 al 18 de octubre, una delegación de la Comisión Europea (CE) estuvo en Vietnam para examinar los remedios a la «tarjeta amarilla» que se emitió a raíz de la presunta pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) en 2017.
Esta es la cuarta vez que la delegación de la CE realiza exámenes in situ y trabajos técnicos en Vietnam. La inspección se centró en la aplicación de las recomendaciones de la CE sobre la pesca INDNR, con especial atención al seguimiento de las actividades de los buques pesqueros en aguas vietnamitas, las llegadas y salidas de los buques a los puertos y sus actividades en el mar. También incluía el rastreo del origen de las materias primas y el marisco importados.
Según el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural de Vietnam (MARD), la delegación de inspección valoró muy positivamente los esfuerzos de Vietnam para combatir la pesca INDNR, especialmente la determinación, las orientaciones y las instrucciones del Gobierno en materia de lucha contra la pesca INDNR.
Cabe destacar que la CE afirmó que Vietnam había hecho bien las cosas en materia jurídica, uno de los grupos de recomendaciones formuladas por la CE a Vietnam para solucionar la pesca INDNR. La CE habló muy bien de las revisiones que Vietnam ha hecho del marco legal.
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La misión de la CE también reconoció la transición de la pesca espontánea a la pesca responsable en Vietnam. Las agencias funcionales locales han reforzado el control de los buques pesqueros que entran y salen de los puertos locales y han impedido que los barcos salgan a faenar sin cumplir los requisitos prescritos, como la instalación de un sistema de seguimiento y control bien desplegado.
La trazabilidad de los productos del mar se ha considerado uno de los contenidos importantes del control de los buques en el mar. Las fuerzas del orden en el mar han intensificado las patrullas para impedir que muchos pesqueros violen aguas extranjeras. Sin embargo, la cuestión aún no se ha resuelto por completo, y persisten limitaciones y retos, según MARD.
La cuestión clave de los resultados reales de la aplicación a nivel local sigue siendo limitada en lo que respecta a la vigilancia, el control y la supervisión de las actividades de los buques pesqueros. El equipo de la CE observó que los índices de sanciones por pesca INDNR seguían siendo bajos porque la sanción de las infracciones por este tipo de pesca no era estricta. Por ello, la delegación pidió a las autoridades de todas las localidades costeras que hicieran cumplir seriamente la normativa legal de la Ley de Pesca, especialmente las normas sobre instalación de sistemas de localización de buques (SLB), así como sobre registro, concesión de licencias y marcado de buques.
Se insta a las autoridades a prohibir estrictamente que los buques locales pesquen ilegalmente en aguas extranjeras, evitar la pérdida de conexión con los pesqueros durante diez días y eliminar los «tres noes» para los buques (sin inspección, sin registro y sin licencia).
la delegación pidió a las autoridades de todas las localidades costeras que hicieran cumplir seriamente la normativa legal de la Ley de Pesca
Los inspectores de la CE siguieron recomendando que Vietnam necesita tomar medidas para manejar estrictamente las responsabilidades de las organizaciones locales y los individuos que no cumplen con sus responsabilidades y tareas asignadas y los negocios ilegales.
Virginijus Sinkevicius, comisario europeo de Medio Ambiente, Océanos y Pesca, afirmó que la CE apoyará a Vietnam en sus esfuerzos por desarrollar una agricultura ecológica, circular y de bajas emisiones, transformando los medios de vida en la industria pesquera. Subrayó que la CE pretende ayudar a Vietnam a convertirse en un modelo mundial en el desarrollo de la pesca sostenible y la conservación de la biodiversidad.
En cuanto a los resultados oficiales, la misión informará de los resultados de la inspección a la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca de la CE antes de que se pueda emitir una decisión sobre la retirada de la advertencia de «tarjeta amarilla» para Vietnam. También se espera que la próxima inspección de la CE tenga lugar en mayo o junio de 2024.
