Perú se consolida como un actor estratégico en el comercio marítimo internacional gracias a la expansión de su infraestructura portuaria. Tras la reciente inauguración del Megapuerto de Chancay, otro ambicioso proyecto ha captado la atención de Corea del Sur: el desarrollo del Puerto Etén, en la región de Lambayeque. Este terminal promete ser una pieza clave para la conexión comercial de Sudamérica con los mercados asiáticos y brasileños, por lo que es vista como una de las inversiones más significativas para 2025.
El embajador de Corea del Sur en Perú, Choi Jong-Uk, ha manifestado el interés de su país en participar en este megaproyecto, involucrando a empresas coreanas en su desarrollo. La ubicación estratégica de Puerto Etén lo convierte en un punto clave para fortalecer los lazos comerciales entre ambas naciones y diversificar las rutas comerciales hacia Asia.
Características y beneficios del Puerto Etén
Con una inversión estimada de 564 millones de dólares, el Puerto Etén se perfila como un terminal de gran envergadura, con capacidad para manejar hasta 46 millones de toneladas de carga anuales. Su diseño incluye un calado de 18 metros, lo que permitirá recibir embarcaciones de gran calado, facilitando el comercio de productos peruanos hacia mercados internacionales.
Además, el impacto económico de esta infraestructura será significativo ya que no solo beneficiará a Lambayeque, sino también a regiones cercanas como Piura, La Libertad, Amazonas, Cajamarca y San Martín. Estas zonas, conocidas por su producción minera y agrícola, contarán con un acceso más eficiente a los mercados globales, reduciendo costos logísticos y mejorando la competitividad de sus productos.
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Corea del Sur y su Interés en el Proyecto
En cuanto a Corea del Sur, ha demostrado un creciente interés en fortalecer sus inversiones en Perú, y el desarrollo del Puerto Etén representa una oportunidad estratégica para el país asiático. Ahora, se espera que empresas coreanas especializadas en infraestructura y logística se sumen a participar en la construcción y gestión del terminal, aportando tecnología de última generación y experiencia en operación portuaria.
Además, la posibilidad de establecer rutas comerciales más eficientes entre Perú y Asia fortalecería la relación bilateral. El Puerto Etén podría convertirse en un punto clave para la exportación de productos peruanos como minerales, frutas y otros bienes hacia el continente asiático.
Conectividad con Brasil y Asia
Uno de los aspectos más destacados del Puerto Etén es su potencial para conectar Sudamérica con Asia y Brasil. Su ubicación estratégica le permitirá convertirse en un enlace fundamental para la exportación de productos desde Manaos, Brasil, hacia mercados asiáticos, evitando la congestión del Canal de Panamá.
El puerto estará integrado a la carretera IIRSA Norte, lo que facilita el transporte de mercaderías hacia otros terminales estratégicos como Salaverry y Chancay.
