La brasileña Embraer ofrece el C-390 Millennium para aumentar la capacidad de transporte pesado de la India

Embraer
Se trata de un avión de transporte militar de tamaño medio, bimotor y con propulsión a chorro que, si se introduce, dará a la IAF una importante capacidad de transporte pesado.

El fabricante brasileño de aeronaves Embraer ha revelado que está «en conversaciones» con las autoridades indias para ofrecer su C-390 Millennium, lo que supondría un potencial impulso a las capacidades de transporte de la Fuerza Aérea India (IAF).

Se trata de un avión de transporte militar de tamaño medio, bimotor y con motor a reacción que, si se introduce, dará a la IAF importantes capacidades de transporte pesado.

Financial Express Online revela en exclusiva lo que la compañía tiene que ofrecer junto con otras verticales en las que busca colaborar con la India. Ambas naciones mantienen relaciones bilaterales cordiales, y la oferta del C390, si se consigue, consolidará aún más estos lazos en el ámbito de la defensa.

Jackson Schneider, Presidente y Director General de Embraer Defense & Security, declaró a Financial Express Online: «Estamos absolutamente seguros de que el C390 es el producto adecuado para la India. En la India, para ser sinceros, estamos al principio del proceso con las autoridades indias. Y creemos que con el socio indio adecuado y el enfoque correcto, seremos capaces de ofrecer a la India la mejor solución, incluso integrando en el avión productos indios, capacidades y posibilidades para el avión.

«Estamos absolutamente abiertos a integrar en el avión soluciones indias, no sólo para la India sino también para otros países», añadió el Presidente y Director General de Jackson Schneider.

El gigante aeroespacial brasileño ha colaborado con la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa (DRDO) para producir tres AEW&C «Netra» sobre la plataforma Embraer ERJ145 que opera la Fuerza Aérea India (IAF).

Una delegación india visita Brasil con el foco puesto en defensa

Además, los aviones Legacy 600 de Embraer están siendo operados por la IAF y la Fuerza de Seguridad Fronteriza (BSF) para el transporte de funcionarios gubernamentales y personalidades.

Posibilidad de vender el C-390 y otras plataformas a India y los BRICS

En respuesta a otra pregunta sobre la posibilidad de que la empresa mire a la India, según Jackson Schneider, Presidente y Director General, «la India es un gran mercado, es uno de los países con los que estamos cerca geopolíticamente. Estuve representando a Brasil en el capítulo de los BRICS y mantuve muchas conversaciones con la India. India tiene una industria de defensa muy complementaria. Estamos muy abiertos a discutir y hacer más cosas juntos. Como hicimos en el pasado, estamos abiertos a que ambos países desarrollen cosas juntos, y desarrollen soluciones juntos.

Campaña

«Hay campañas que no concluyen en 2 ó 3 meses, requieren tiempo, pero somos muy optimistas», explicó un ejecutivo de la compañía.

¿Qué otras Fuerzas Aéreas han hecho pedidos de estos aviones?

Según el presidente y director general de Jackson Schneider, «las Fuerzas de Defensa húngaras y las Fuerzas Armadas portuguesas han firmado por el avión multimisión C-390 Millennium». Está previsto que las entregas comiencen en 2023.

Estos dos países han firmado por aviones con configuración de reabastecimiento en vuelo (AAR). Estos aviones, totalmente compatibles con la OTAN, pueden utilizarse para repostar el JAS 39 Gripen que opera la Fuerza Aérea de Hungría.

Portugal ha hecho un pedido de cinco Embraer C-390 Millennium y el primer avión se entregará el año que viene y servirá de apoyo a las operaciones realizadas por las Fuerzas Armadas de ese país, así como para aumentar la preparación en misiones de interés nacional.

¿Es adecuado para la IAF?

Sí. El avión tiene la capacidad de realizar misiones en diferentes terrenos y entornos extremos del país. Puede formar parte de un equipo de respuesta rápida y, cuando sea necesario, llevar a cabo otras misiones.

Repostaje en el aire

Este avión tiene la capacidad de ser utilizado como reabastecedor en el aire y puede ser de gran ayuda para la IAF. El año pasado se mantuvieron conversaciones con Airbus para el arrendamiento del avión cisterna de transporte multirrol (MRTT) A 330, con el fin de satisfacer las necesidades urgentes de reabastecimiento en el aire.

Y en una interacción exclusiva con Financial Express Online, un alto ejecutivo de la compañía aeroespacial estadounidense Boeing ha dicho que la compañía está abierta a la idea de arrendar el KC-46tanker, que es un derivado del avión de pasajeros Boeing 767 a la IAF.

En la actualidad hay seis aviones cisterna rusos IL-78 que se enfrentan a importantes problemas de mantenimiento y utilidad.

Mientras tanto, la empresa estatal Hindustan Aeronautics Limited y la empresa Israel Aerospace Industries han firmado un memorando de entendimiento para trabajar en el marco de la iniciativa «Make in India» con el fin de convertir un avión civil en un avión cisterna de misiones múltiples (MMTT).

Según la presentación de la empresa, el Embraer C-390 Millennium es un avión de transporte aéreo medio multimisión. La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) tiene cinco C-390 en su flota de transporte. Las aeronaves, que se producen en la fábrica de Gavião Peixoto, en São Paulo, Brasil, son capaces de transportar tropas y carga, y pueden utilizarse para el reabastecimiento aéreo, la lucha contra incendios, la evacuación médica, la búsqueda y el rescate y una amplia gama de misiones.

La FAB ha operado estas aeronaves en varias misiones humanitarias nacionales e internacionales – transportando suministros médicos y esenciales durante la pandemia mundial COVID-19; fue en una misión a la República del Líbano en 2020.

En 2021 participó en la Operación Culminación, en los Estados Unidos – ejercicio operativo conjunto que incluye la Fuerza Aérea y el Ejército de Brasil y la USAF y el Ejército de los Estados Unidos.

(El viaje para la historia fue patrocinado por Embraer, Brasil)

 

Nota: El artículo fue publicado originalmente en inglés en el Financial Express, y la reproducción del mismo en español se realiza con autorización directa del autor. Link al artículo original: https://www.financialexpress.com/defence/iaf-to-get-brazilian-embraer-c-390-millennium-aircraft-to-boost-heavy-lift-capabilities/2550462/

Acerca del autor

Es una periodista senior que trabaja en The Financial Express Publications. En una carrera de casi tres décadas, ha cubierto asuntos diplomáticos y estratégicos, así como los sectores de defensa y aeroespacial. Es experta en América Latina y el Caribe.