Vietnam hace frente al cambio climático

Vietnam

Las ciudades de los países en desarrollo de Asia Pacífico están creciendo a una velocidad sin precedentes. Se espera que la población de la región aumente de 1.840 millones en 2017 a 3.000 millones en 2050, con una tasa de urbanización proyectada del 64%.

Si bien las ciudades actúan como motores del crecimiento económico, la rápida urbanización junto con el crecimiento de la población plantea un desafío significativo para el desarrollo sostenible de una región que es la más vulnerable del mundo al impacto del cambio climático.

Para hacer frente a este crecimiento demográfico anticipado y al mismo tiempo adaptarse y mitigar el cambio climático, varias ciudades de la región han establecido ambiciosos objetivos climáticos con el objetivo de reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y fortalecer sus capacidades de adaptación.

La región de Asia Pacífico alberga actualmente actualmente 20 de las 33 megaciudades del mundo y se espera que aumente a 27 para el año 2030.

Si bien ha habido avances en materias de desarrollo, eso no fue acompañado del todo con medidas que mejoren las emisiones y mitiguen los riesgos climáticos. Dos de esas megalópolis son Ho Chi Minh y Hanoi, en Vietnam, donde se han realizado algunos proyectos.

Impulso solar para la energía de Ho Chi Minh

Una de las primeras plantas de energía solar a escala de servicios públicos de Vietnam se encuentra a 50 km de la ciudad de Ho Chi Minh, la ciudad más poblada del país.

La planta comenzó a operar a mediados de 2019 y genera aproximadamente 78.000 MWh de energía limpia al año. Esto satisfará las necesidades de aproximadamente 40.000 hogares y reducirá las emisiones anuales de CO₂ en alrededor de 29.760 toneladas a partir de 2020. Vietnam busca aumentar la proporción de energía renovable, incluidas las pequeñas centrales hidroeléctricas, solares, eólicas y de biomasa, como porcentaje de la capacidad instalada total prevista al 21% para 2030, y reducir el uso de electricidad importada de carbón.

Para alcanzar este objetivo, se espera que la capacidad instalada de energía solar aumente a 12 GW y la energía eólica a 6 GW para 2030. La rápida ampliación del uso de energía renovable también ayudará a Vietnam a lograr su objetivo de reducir las emisiones de GEI entre un 8% y un 25% en 2030. El proyecto de 51,5 millones de dólares se financió mediante un préstamo del Asian Development Bank (ADB), así como con la cofinanciación de bancos comerciales, un préstamo no paralelo del Fondo de Infraestructura Privada de Asia -administrado por el ADB- y capital social de los patrocinadores.

Datos Ho Chi Minh

29,8K toneladas de emisiones de CO₂ reducidas anualmente

8,99 millones de habitantes

$6,862 PBI per cápita

2,061 km² área geográfica

Ahorro de tráfico, tiempo y medio ambiente en Hanoi

La ciudad capital de Hanoi está desarrollando un sistema de transporte público integrado a lo largo del sistema de la Línea 3 del metro de 12,5 km con características de accesibilidad universal.

Hanoi busca mejorar su sistema de transporte público mediante la construcción de una red de sistema de metro que comprende ocho estaciones elevadas y cuatro estaciones subterráneas, lo que mejorará el acceso a cinco de sus distritos.

El proyecto también introducirá pasarelas peatonales, instalaciones para estacionar y pasear, paradas de micros y un sistema de información de llegada de trenes y autobuses digital en tiempo real, todo ello proporcionando accesibilidad a las estaciones de la Línea 3 del metro de Hanoi.

Esto se convertirá en una parte integral de un sistema de transporte público mejorado que tiene como objetivo lograr una mayor participación modal pública a través del transporte bajo en carbono que reduce las emisiones de GEI.

Además, el proyecto integró una estrategia de comunicación basada en la opinión pública para promover el uso del metro. La investigación reveló que la ausencia de congestión del tráfico, los viajes a alta velocidad y la ausencia de contaminación del aire son los tres principales motivadores para el uso del metro.

El desarrollo del sistema de transporte público integrado se financia a través de un préstamo del ADB con cofinanciamiento del Fondo de Tecnología Limpia, la Agence Française de Développement, la Direction Générale du Trésor y el Banco Europeo de Inversiones.

Datos Hanoi

8,4K toneladas de emisiones de CO₂ reducidas anualmente

8,05 millones de habitantes

$5,200 PBI per cápita

3,359 km² área geográfica

 

El artículo es una adaptación y traducción de un informe del Banco Asiático de Desarrollo (ADB) que puede verse en el siguiente link: https://www.adb.org/sites/default/files/publication/705086/100-climate-actions-cities-asia-pacific.pdf

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