POSCO Future M, un actor relevante en el mercado de materiales para baterías global, ha realizado su primer envío de materiales de cátodo a Ultium Cells en Estados Unidos. Este envío es un paso estratégico para la compañía, ya que los materiales de cátodo fueron producidos utilizando precursores de fabricación propia, lo que le permite a POSCO Future M cumplir con las normativas de la cadena de suministro en el mercado estadounidense. La medida busca fortalecer la competitividad de la empresa en un entorno global de cambios en las políticas de importación y aranceles.
El envío inicial, realizado el 26 de julio, consistió en materiales de cátodo NCMA (níquel-cobalto-manganeso-aluminio) de alto contenido de níquel. Estos productos se utilizan en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos. Los materiales fueron producidos en la planta de materiales de cátodo de POSCO Future M en el Complejo Industrial de Yulchon en Gwangyang, Corea del Sur.
La planta de precursores, con una capacidad anual de 45,000 toneladas, se completó el 10 de junio. Los precursores, que son compuestos de níquel, cobalto y manganeso, se combinan con litio en la planta de materiales de cátodo para crear el producto final. Este proceso de producción integrada, que abarca desde los precursores hasta los materiales de cátodo, es el núcleo de la estrategia de la compañía para asegurar su cadena de suministro.
El comunicado de prensa de la compañía subraya que, en un contexto de regulaciones más estrictas sobre los materiales de batería de origen chino, la capacidad de POSCO Future M para producir materiales de cátodo con precursores de fabricación propia le permite cumplir con los requisitos de la cadena de suministro del mercado estadounidense. Esta estrategia le otorga a la empresa una ventaja competitiva frente a otros productores que dependen en gran medida de las importaciones.
El envío de POSCO Future M ocurre en un momento de cambios regulatorios. La ley de reducción de impuestos de Estados Unidos (OBBBA), promulgada el mes pasado, incluye disposiciones que fortalecen las regulaciones de la cadena de suministro. Estas disposiciones, en la forma de la Prohibited Foreign Entity (PFE) en el Crédito de Producción de Manufactura Avanzada (AMPC), establecen restricciones a la importación de materiales de batería de ciertas entidades extranjeras.
Según SNE Research, una firma de investigación de mercado, la dependencia de Corea del Sur de las importaciones de precursores de China ha superado el 90% a partir de marzo de este año. Esto ha llevado a la industria de materiales para baterías en Corea del Sur a buscar activamente la producción de materiales de cátodo con precursores nacionales para asegurar la competitividad de su cadena de suministro.
POSCO Future M, con el apoyo de otras compañías del grupo POSCO, ha establecido un sistema autosuficiente que abarca desde las materias primas (litio y níquel) hasta los precursores y los materiales de cátodo. Esto incluye la colaboración con filiales como POSCO HY Clean Metal, POSCO Pilbara Lithium Solution y POSCO Lithium Solution. La integración vertical de la cadena de suministro se presenta como una medida para mitigar el riesgo de las regulaciones comerciales y la volatilidad del mercado.
El destino del primer envío es Ultium Cells, una empresa conjunta entre LG Energy Solution y General Motors (GM), que produce baterías de alto rendimiento para vehículos eléctricos. La elección de Ultium Cells como socio de este primer envío subraya la posición de POSCO Future M en la cadena de valor de los vehículos eléctricos. Al ser un proveedor de una empresa conjunta entre un fabricante de baterías y un gigante automotriz, la compañía se integra en el corazón de la producción de vehículos eléctricos.
La colaboración entre POSCO Future M y Ultium Cells es una pieza en la cadena de suministro de vehículos eléctricos, que conecta a los productores de materiales, a los fabricantes de baterías y a las compañías automotrices. La capacidad de POSCO Future M de ofrecer materiales de cátodo que cumplen con las regulaciones de la cadena de suministro en Estados Unidos le da una ventaja para futuros contratos y expansiones en el mercado.
La compañía tiene planes de expandir su producción de materiales de cátodo con una cadena de suministro independiente. Además de la planta en Gwangyang, POSCO Future M tiene previsto ampliar la producción en su planta de Pohang. La estrategia de la compañía, centrada en la autosuficiencia de la cadena de suministro, busca posicionarla para el crecimiento en el mercado de vehículos eléctricos.
La capacidad para producir precursores y materiales de cátodo a nivel local se considera un factor de crecimiento a largo plazo. Al reducir su dependencia de las importaciones, POSCO Future M busca mitigar los riesgos asociados con las tensiones geopolíticas y los cambios en las políticas comerciales, al mismo tiempo que satisface la demanda del mercado de vehículos eléctricos en expansión. La estrategia de integración de la cadena de suministro se presenta como un enfoque para asegurar la resiliencia y la competitividad en una industria de rápido desarrollo.
