Toyota Motor Corp. alcanzó en abril una cifra histórica de ventas globales, con un crecimiento del 10 por ciento interanual que elevó su total a 876.864 vehículos, en un contexto marcado por el anticipo de los efectos negativos de los nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos a los autos importados. La producción mundial de la automotriz también alcanzó un récord para ese mes, con 814.787 unidades fabricadas, lo que representa un aumento del 7,8 por ciento frente al mismo periodo del año anterior.
La sólida demanda internacional, especialmente en Estados Unidos, impulsó este desempeño. En ese país, Toyota vendió 233.045 vehículos, un 10 por ciento más que en abril de 2024. La compañía japonesa aseguró que no trasladará a los consumidores el incremento del 25 por ciento en los aranceles decretado por el presidente Donald Trump a partir del 3 de abril, aunque los analistas del sector advierten que mantener esta postura será insostenible si los gravámenes se prolongan.
En Japón, las ventas también repuntaron un 11,8 por ciento, con 120.674 unidades, gracias a la recuperación tras el escándalo de certificación que el año pasado paralizó temporalmente la producción de ciertos modelos. El impulso de nuevos lanzamientos también colaboró en esta mejora del mercado interno.
Pese a los buenos resultados del mes, Toyota proyecta para el año fiscal que finaliza en marzo una caída del 34,9 por ciento en sus beneficios netos, estimados en 3,1 billones de yenes, debido a la presión de los aranceles estadounidenses y a la apreciación del yen, que reduce los márgenes de ganancia al repatriar ingresos desde el exterior.
En contraste, Honda Motor Co. mostró una dinámica mixta. Aunque sus ventas en Estados Unidos crecieron un notable 18,1 por ciento, con 137.656 unidades, su rendimiento global cayó un 4,8 por ciento hasta los 287.955 vehículos. Esta baja se explica principalmente por el desplome del 40,7 por ciento en China y una disminución del 10,1 por ciento en el mercado japonés.
Nissan Motor Co., en plena reestructuración para revertir su caída, enfrentó un retroceso del 7,2 por ciento en sus ventas globales, que se ubicaron en 225.729 unidades. Las bajas fueron notables tanto en Estados Unidos, con una caída del 3,7 por ciento, como en China, donde la reducción alcanzó el 15,7 por ciento.
Mientras Toyota consolida su liderazgo con resultados récord, Honda y Nissan enfrentan desafíos más complejos en un escenario internacional cada vez más volátil para la industria automotriz.
