A meses de iniciar operaciones, Perú da explicaciones de por qué busca anular exclusividad de Cosco en Terminal Portuario Chancay

Chancay Cosco

A ocho meses de que culmine la construcción del Puerto de Chancay e inicie su operación, la Procuraduría Pública del Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú (MTC) ha presentado una demanda judicial en torno a este proyecto. La acción legal busca anular el artículo N°2 de la Resolución de Acuerdo de Directorio 0008-2021-APN-DIR que otorgó a Cosco Shipping Ports Chancay Perú «exclusividad de la explotación de los servicios esenciales en la infraestructura portuaria».

En conversaciones con distintos medios peruanos, el presidente del directorio de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Walter José Tapia Zanabria, explicó que dicha exclusividad fue un «error administrativo» que la actual gestión identificó para ser corregido. Tapia señaló que la APN no tiene facultades para otorgar tal exclusividad.

Sin embargo, el presidente de la APN aseguró que esta demanda no detendrá la construcción ni la operación del puerto. Descartó que se solicite una medida cautelar para evitar que Cosco Shipping Ports Chancay Perú inicie operaciones.

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Tapia recordó que el Terminal Portuario de Chancay no es una concesión, sino una «inversión privada para un servicio público» mediante autorizaciones administrativas, sin contrato suscrito con Cosco. Milagros Miguel, Jefa de Asesoría Jurídica de la APN, explicó que sin exclusividad, Cosco deberá competir con otros prestadores de servicios portuarios que ingresen al terminal según el reglamento de accesos aprobado por el Ositrán.

La APN tuvo un plazo de dos años para corregir el error sobre la exclusividad, el cual venció en febrero de 2022. Al superar ese periodo, se requirió la intervención de la Procuraduría del MTC. Tapia indicó que coordinaron previamente con Cosco sobre el procedimiento a seguir para corregir el error administrativo. Cosco aún no se ha pronunciado públicamente al respecto.

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