Consorcio chino-brasileño gana subasta para construir y operar tren São Paulo – Campinas

São Paulo

El Consorcio C2 Mobilidade sobre Trilhos, compuesto por la empresa china CRRC y la brasileña Comporte, que gestiona el metro de Belo Horizonte, ha resultado ganador en la subasta para construir y operar el tren que conectará las ciudades de São Paulo y Campinas a lo largo de un recorrido de 101 kilómetros.

El consorcio fue el único participante en la subasta, ofreciendo un descuento del 0,01% sobre la contraprestación, que asciende a 8.060 millones de reales. Según lo estipulado en el anuncio público, el ganador sería aquel que ofreciera el mayor descuento. La inversión del gobierno de São Paulo se mantuvo en 8.980 millones de reales.

Una vez en funcionamiento, el Tren Interurbano (TIC) deberá cubrir el trayecto entre São Paulo y Campinas en 1 hora y 4 minutos, con una velocidad máxima de hasta 140 km/h, y una tarifa estimada de 64 reales. Se prevé una inversión total de 14.200 millones de reales en el proyecto, con una concesión para operar el servicio durante 30 años.

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El consorcio ganador también operará un Tren Intermetropolitano (TIM) que conectará las ciudades de Jundiaí, Louveira, Vinhedo y Valinhos, en el interior de São Paulo. Asimismo, será responsable de la operación de la Línea 7-Rubí, actualmente administrada por la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), que registró un tráfico de 99 millones de pasajeros en 2023.

Según el Secretario de Sociedades de Inversión (SPI), Rafael Benini, se espera que el TIM esté operativo en 2029, mientras que el TIC, que cuenta con una parada de dos minutos en Jundiaí, tiene previsto iniciar operaciones en 2031.

Comporte, parte del consorcio ganador, es propiedad de la familia Constantino, fundadora de Gol y gestora de varias empresas de transporte por carretera.

El anuncio público especifica que tanto el TIC como el TIM estarán conectados entre las estaciones de Barra Funda y Campinas, mientras que la Línea 7-Rubi llegará hasta la estación de Luz. Con velocidades máximas de 140 km/h, se espera que este sistema de trenes represente la opción de transporte ferroviario de pasajeros más rápido en funcionamiento en Brasil.

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