La agencia nuclear estatal rusa Rosatom ha firmado un memorando de entendimiento con una compañía naviera china para establecer una línea de contenedores durante todo el año entre ambos países a través de la Ruta Marítima Septentrional (NSR) del Ártico.
El Presidente ruso Vladimir Putin ha hablado de las perspectivas del corredor ártico a medida que Rusia desplaza su comercio hacia el este en respuesta a las sanciones occidentales por el conflicto de Ucrania.
Rosatom dijo que el acuerdo con la empresa china Hainan Yangpu Newnew Shipping Co. Ltd establecerá una empresa conjunta para el diseño y la construcción de portacontenedores y la explotación compartida de la línea marítima.
El acuerdo se firmó en el foro económico anual de Rusia en San Petersburgo. Este evento atrajo en su día a los principales bancos y ejecutivos occidentales, pero ahora proceden en su mayoría de países que aún mantienen relaciones amistosas con Rusia, incluida China.
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Vladimir Panov, representante especial de Rosatom para el desarrollo del Ártico, declaró que están previstas 12 travesías para 2024 y que las empresas esperan transportar hasta 50 millones de toneladas de carga al año.
«Nuestra principal tarea es construir hasta cinco buques de clase ártica, que permitirán a la empresa operar en la Ruta Marítima Septentrional durante todo el año», declaró Panov.
Rosatom puso en marcha el año pasado una empresa conjunta con DP World de Dubai para desarrollar el transporte marítimo de contenedores a través del Ártico, una ruta que se ha hecho viable por el deshielo del hielo marino ártico debido al cambio climático.
El acuerdo con la empresa china Hainan Yangpu Newnew Shipping Co. Ltd establecerá una empresa conjunta para el diseño y la construcción de portacontenedores
Panov dijo que Rosatom había transportado más de 2 millones de toneladas de carga en tránsito en 2023, una cantidad «récord». «Este año, en el que estamos trabajando con los transportistas, podemos hablar de un nuevo récord: tenemos previsto transportar hasta 3 millones de toneladas», afirmó.
El Presidente y Consejero Delegado de DP World, Sultan Ahmed bin Sulayem, afirmó que el NSR ha cambiado las reglas del juego del transporte marítimo. Los problemas de la cadena de suministro y la inestabilidad geopolítica hacían necesarias alternativas a las rutas marítimas tradicionales. «Pero no se puede vender algo que no se tiene», afirmó Bin Sulayem. «Lo importante es que esto tiene que empezar».
