Los puertos son puertas de entrada cruciales para el transporte de bienes y servicios en todo el mundo y en Vietnam, satisfacen las demandas del comercio internacional y facilitan el comercio entre naciones.
Sin embargo, también contribuyen en gran medida a la contaminación ambiental.
Por eso, desarrollar puertos verdes y sostenibles se ha convertido en una prioridad absoluta, una tendencia inevitable no sólo para los operadores portuarios, sino también para los gestores y las asociaciones internacionales, según los entendidos.
Más del 80% del comercio mundial se transporta por mar, pero ha dado lugar a casi mil millones de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero, lo que representa casi el 3% de las emisiones mundiales causadas por las actividades humanas. Esto se debe principalmente al sector del transporte marítimo, según afirmaron expertos en un seminario titulado «Recursos humanos para un desarrollo portuario sostenible», celebrado recientemente por la Asociación de Puertos de Vietnam (VPA) en coordinación con la Saigon Newport Corporation (SNP).
El evento tenía como objetivo preparar recursos humanos para el desarrollo de puertos sostenibles, abordando el cambio climático y la protección del medio ambiente.
Según Tran Thi Tu Anh, jefa adjunta de la División de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente de la Administración Marítima de Vietnam, las fuentes de contaminación en las actividades de explotación de los puertos marítimos son la construcción de puertos, los puertos, los establecimientos de producción y comerciales del sector marítimo y la explotación de los puertos marítimos.
Estas actividades afectan a la calidad del aire, al medio acuático, causan erosión y generan más residuos, añadió.
Anh sostuvo que los operadores de puertos, incluido el sistema de puertos marítimos de la región del Sureste, deben garantizar que sus procesos de desarrollo, construcción y ampliación se planifican y gestionan cuidadosamente para minimizar el impacto medioambiental.
Bui Van Quy, Director General Adjunto de Saigon Newport Corporation y Presidente de la Asociación de Puertos de la ASEAN (APA), afirmó que el desarrollo sostenible de los puertos es una de las principales prioridades, y el sistema portuario marítimo de la región del Sureste no es una excepción.
Es necesario que cada componente de la industria marítima y portuaria se desarrolle con una orientación más ecológica e inteligente, incluidos los puertos inteligentes, los buques inteligentes, los servicios logísticos inteligentes, la tecnología ecológica y el desarrollo de los recursos humanos marítimos.
Nguyen Xuan Ky, Secretario General de la APA y Director General del Puerto Marítimo Internacional de Cai Mep, sugirió que los puertos marítimos de la región del Sudeste deberían contar con una estrategia razonable de formación y fomento de los recursos humanos para hacer realidad el objetivo de construir puertos ecológicos e inteligentes.
Para resolver el problema relativo a los recursos humanos, la industria portuaria de Ciudad Ho Chi Minh ha identificado dos tareas estratégicas, a saber, acelerar la formación a corto plazo de las pequeñas y medianas empresas de puertos marítimos para suplir la actual escasez de mano de obra y centrarse en la formación intensiva de recursos humanos para contar con un equipo de recursos humanos cuya calidad esté a la altura de las normas internacionales.
Más del 80% del comercio mundial se transporta por mar, pero ha dado lugar a casi mil millones de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero, lo que representa casi el 3% de las emisiones mundiales causadas por las actividades humanas
La SNP es pionera en la aplicación de numerosas medidas para crear recursos humanos y retener a los empleados, afirmó.
Según Duong Thanh Khang, Director General Adjunto de la Sociedad Anónima del Complejo Portuario de Thi Vai, para construir puertos ecológicos e inteligentes es esencial utilizar energías limpias y renovables en la explotación y el funcionamiento portuarios, junto con la aplicación de tecnologías de la información para proteger el medio ambiente. Así pues, se necesitan recursos humanos de alta calidad para adaptarse a la era digital y cumplir los requisitos del desarrollo sostenible de los puertos marítimos.
Los participantes en el seminario subrayaron la necesidad de implantar un mecanismo marítimo de ventanilla única para reducir el tiempo de atraque de los buques en los puertos. Los puertos también necesitan adoptar soluciones para suministrar energía limpia y sostenible, junto con la creación de recursos humanos sostenibles.
Artículo republicado del medio estatal vietnamita VNA en el marco de un acuerdo entre ambas partes para compartir contenido. Link al artículo original:https://en.vietnamplus.vn/vietnams-eyes-sustainable-development-of-coastal-cities/266097.vnp
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