Toyota GAZOO Racing (TGR), la división deportiva del gigante automotriz japonés, ha anunciado el lanzamiento oficial de la versión evolucionada del GR Yaris, el icónico hatchback deportivo que marcó un antes y un después en la filosofía de autos inspirados en el automovilismo. Las órdenes para este modelo ya se encuentran disponibles en Japón desde el 11 de abril y su comercialización comenzará el 6 de mayo de 2025.
Además, TGR reveló que a partir del otoño boreal también se ofrecerá como opción de fábrica el exclusivo Aero Performance Package, una serie de mejoras aerodinámicas y funcionales desarrolladas en competencia real, en campeonatos como la Super Taikyu Series y el Campeonato Japonés de Rally.
GR Yaris: Tecnología de competencia para las calles
Desde su lanzamiento original en 2020, el GR Yaris ha sido sometido a una evolución constante, con el automovilismo como campo de pruebas. La frase “Thanks for breaking it” se convirtió en un mantra de TGR: cada falla detectada en condiciones extremas de competencia se transformó en una oportunidad de mejora.
El nuevo GR Yaris continúa esa línea. Entre sus principales novedades destaca una transmisión automática de 8 velocidades GAZOO Racing Direct Automatic Transmission, que ha sido optimizada para mejorar la respuesta al volante y mantener la potencia incluso en condiciones de aceleración cuesta arriba.
La transmisión GR-DAT mejora la experiencia de conducción deportiva gracias a una respuesta más rápida al utilizar las levas de cambio, ampliando el rango de velocidad para reducciones y acortando el tiempo de reacción. En modo manual «SPORT», el sistema mejora la conexión directa entre motor y caja cerca del límite de revoluciones, ofreciendo una sensación más precisa al conductor.
Además, se optimizó el momento del cambio de marcha en aceleraciones a fondo en subidas, retrasando levemente el paso a marchas superiores para maximizar el par motor disponible.
Para potenciar el control, TGR introdujo pernos especiales de alta rigidez en puntos estratégicos del chasis, como la suspensión trasera, los brazos inferiores y los amortiguadores. Estas mejoras proporcionan una mayor estabilidad en línea recta y una respuesta más nítida en curva.
La suspensión también fue reajustada para complementar la rigidez adicional, y se incorporaron mejoras en la dirección asistida eléctrica (EPS) con la colaboración del piloto profesional Kazuya Oshima. El resultado es una mayor linealidad entre el giro del volante y la dirección de las ruedas, proporcionando una experiencia de manejo más directa y controlada.
Cada versión del GR Yaris ha sido afinada con una identidad distinta: la RZ “High Performance” apunta a circuitos y conducción al límite, mientras que la RZ ofrece agilidad para rutas sinuosas y uso mixto.
El nuevo modelo también suma detalles prácticos. Se amplió el área del apoyapié en versiones automáticas para una mejor ergonomía, y el freno de mano vertical —inspirado en el rally— estará disponible como opción en todos los niveles de acabado, no solo en la versión RC como antes.
En materia de seguridad, todas las versiones del GR Yaris ahora incorporan de serie el paquete Toyota Safety Sense.
Paquete aerodinámico de competición
A partir de otoño de 2025, los compradores podrán solicitar el Aero Performance Package, desarrollado tras múltiples evaluaciones en pista y rallies. Esta opción de fábrica incluye seis componentes diseñados para mejorar la refrigeración, la eficiencia aerodinámica y la estabilidad a alta velocidad:
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Capó de aluminio con conductos de escape de calor del motor, heredado del GRMN Yaris de competición.
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Spoiler frontal inferior, añadido tras recomendaciones de pilotos profesionales para equilibrar la carga aerodinámica.
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Conductos en los guardabarros delanteros, que mejoran el flujo de aire y la estabilidad en curvas.
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Cubierta aerodinámica del tanque de combustible, que optimiza el flujo por debajo del coche.
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Ala trasera variable, ajustable para diferentes condiciones de conducción, mejora la estabilidad a alta velocidad.
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Conductos en el paragolpes trasero, que reducen el efecto de “paracaídas” y la resistencia al avance.
Cada componente fue probado en condiciones reales de carrera, y el paquete será exclusivo para las versiones RZ «High Performance» y RC.
Especificaciones principales
El nuevo GR Yaris conserva su motor de tres cilindros turboalimentado de 1.6 litros, capaz de entregar 304 PS (224 kW) y un par máximo de 400 Nm, transmitidos a las cuatro ruedas a través del sistema GR-FOUR. Se podrá elegir entre una caja manual de seis velocidades (iMT) o la nueva automática de ocho velocidades.
El peso del vehículo oscila entre los 1.280 y los 1.300 kg dependiendo de la versión. Todas las variantes equipan diferenciales Torsen LSD delanteros y traseros, frenos de disco ventilados (con calipers de cuatro pistones delante y dos detrás), y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S montados sobre llantas forjadas de aluminio BBS.
Precios sugeridos en Japón (con impuestos incluidos):
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RZ «High Performance»: ¥5.330.000 (automático) / ¥4.980.000 (manual)
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RZ: ¥4.830.000 (automático) / ¥4.480.000 (manual)
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RC: ¥3.910.000 (automático) / ¥3.560.000 (manual)
El GR Yaris 2025 representa la síntesis perfecta entre la ingeniería de alto rendimiento y el aprendizaje continuo que ofrece el automovilismo. Más allá de una simple actualización estética o técnica, este modelo simboliza el compromiso de Toyota GAZOO Racing por fabricar vehículos que no solo ganan carreras, sino que trasladan esa experiencia directamente al usuario.
Con cada nueva iteración, el GR Yaris se consolida como uno de los hot hatch más respetados y deseados del mercado. La inclusión del Aero Performance Package como opción de fábrica no solo lo acerca aún más al mundo de la competición, sino que refuerza el ADN de TGR: crear autos cada vez mejores a través de las pistas.
Colaboradora en ReporteAsia.
