La Terminal Internacional de Contenedores de Manila (MICT), el buque insignia de International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) y la terminal de contenedores más grande y avanzada de Filipinas, sigue invirtiendo en la ampliación de la capacidad y la mejora de la eficiencia de la terminal a través de mejoras de infraestructura, actualizaciones de equipos y la transformación digital. Estas inversiones respaldan los crecientes volúmenes comerciales y mejoran el servicio al cliente.
Para satisfacer la creciente demanda, MICT está construyendo el atracadero 8, diseñado para buques portacontenedores ultra grandes de hasta 18.000 TEU de capacidad. Esto añadirá 200.000 TEUs de capacidad, elevando el volumen de manipulación a 3,5 millones de TEUs al año. El espacio adicional del astillero servirá de apoyo al nuevo atraque, al tiempo que facilitará la utilización del astillero para aumentar la maniobrabilidad.
Como parte de su estrategia de sostenibilidad, MICT sigue incorporando equipos híbridos y de emisiones próximas a cero (NZE) en sus operaciones. La terminal ha desplegado recientemente ocho pórticos sobre neumáticos NZE, que complementan una flota que ya es híbrida en un 83%. Hay planes en marcha para adquirir camiones eléctricos y establecer una infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, avanzando así en los esfuerzos por reducir las emisiones. ICTSI se ha comprometido a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero por contenedor en un 26% y a conseguir emisiones netas cero en 2050.
Manila International Container Terminal da la bienvenida al primer buque ecológico
Las operaciones de entrada se han racionalizado con 14 carriles automatizados y seis portales de reconocimiento óptico de caracteres (OCR).
Estas mejoras han reducido el tiempo medio de permanencia de los camiones a 47,82 minutos, mientras que la transacción previa al manifiesto del camión se ha reducido a tan solo 48 segundos.
También se han entregado 43 remolques terminales, 17 remolques esqueleto y 11 cabezas tractoras.
Además, un nuevo sistema de gestión del patio optimiza el apilamiento de contenedores, aumenta la visibilidad y mejora la asignación de recursos para aliviar los cuellos de botella.
Para mejorar aún más la eficiencia del servicio, el MICT ha introducido soluciones digitales, como la aplicación ICTSI, que permite el seguimiento en tiempo real de buques, contenedores y camiones, así como el cálculo de facturas y los recibos electrónicos de intercambio. Los pagos mediante monedero electrónico permiten la deducción automática de tasas, lo que agiliza el despacho de las importaciones y la tramitación de las salidas. Las notificaciones por SMS avisan ahora a los camioneros de la liberación de contenedores y de los documentos de instrucciones del camión en el momento de la entrada. También se ha introducido el acceso WiFi gratuito a la terminal para los camioneros.
Hay planes en marcha para adquirir camiones eléctricos y establecer una infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, avanzando así en los esfuerzos por reducir las emisiones
Los esfuerzos de expansión y modernización del MICT están en consonancia con las necesidades y objetivos económicos del país. Esto subraya aún más el papel central de la terminal en la logística del país y la resistencia de la cadena de suministro, así como su importancia como puerta de entrada para el comercio mundial.
El MICT, el puerto de contenedores más activo del país, figura sistemáticamente entre las terminales más eficientes del mundo. Las continuas inversiones en infraestructuras, tecnología y sostenibilidad subrayan su compromiso de ofrecer un servicio de primera clase.
