El Gobierno de Tailandia está avanzando en el desarrollo del puerto de Laem Chabang para convertirlo en un puerto verde, con el objetivo de reducir la contaminación ambiental causada por el transporte marítimo y crear oportunidades para las industrias relacionadas.
La transformación del puerto se ajusta a las directivas sobre puertos verdes, que incluyen la reducción del consumo de energía y combustible y la limitación de las emisiones de dióxido de carbono.
Según el portavoz adjunto del Gobierno provisional, Ratchada Thanadirek, la tercera fase del desarrollo portuario consiste en reducir el consumo de combustible mediante la transición a camiones eléctricos.
La conversión a eléctricos de alrededor del 10% de todos los vehículos del puerto, unos 1.000 camiones al día, podría reducir el consumo anual de gasóleo hasta en 50 millones de litros. Esto supondría un ahorro potencial de unos 800 millones de baht en costes anuales de combustible y una reducción significativa de las emisiones de carbono. Además, se prevé que la demanda de energía solar del puerto de Laem Chabang aumente una media del 11,1% anual a partir de 2023. A esta iniciativa se destina una inversión de unos 600 millones de baht.
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También hay planes para desarrollar un centro de transporte de mercancías por ferrocarril, que aumentaría la capacidad de manipulación de carga a 6 millones de TEU al año, reduciendo los costes de transporte en unos 1.200 millones de baht y limitando aún más las emisiones de dióxido de carbono.
La medida coincide con el objetivo estatal de desarrollar el transporte ferroviario en el puerto de Laem Chabang. Además, el desarrollo de este puerto verde podría crear oportunidades de negocio para los fabricantes de camiones eléctricos y baterías, generando potencialmente al menos 1.800 millones de baht en ingresos.
La conversión a eléctricos de alrededor del 10% de todos los vehículos del puerto, unos 1.000 camiones al día, podría reducir el consumo anual de gasóleo hasta en 50 millones de litros
Las empresas del sector de las células solares también podrían aumentar sus ingresos en unos 600 millones de baht entre 2024 y 2035. El impulso al desarrollo de un puerto ecológico pretende apoyar el crecimiento de la economía tailandesa y los pasos para convertirse en un centro de transporte marítimo clave en Asia, dando cabida al crecimiento económico en el Corredor Económico Oriental (EEC) y la región en general.
