Japón cumplió el jueves un año de la colisión mortal en el aeropuerto de Haneda en Tokio entre un avión de pasajeros de Japan Airlines que estaba aterrizando y un avión de los guardacostas que se disponía a despegar y que entró por error en la misma pista.
En la colisión de la noche del 2 de enero murieron cinco de las seis personas que iban a bordo del Bombardier DHC-8-300 de los guardacostas japoneses, mientras que las 379 personas que iban a bordo del Airbus A350 de JAL escaparon a pesar de las llamas que envolvieron el avión.
El avión de la guardia costera tenía previsto volar a la prefectura de Niigata para entregar suministros de socorro a las personas afectadas por el terremoto de magnitud 7,6 que sacudió el día anterior la península de Noto, en la prefectura de Ishikawa, y las zonas circundantes de la costa del Mar de Japón.
La policía ha estado investigando el accidente bajo sospecha de negligencia profesional con resultado de muertos y heridos. Han inspeccionado la pista e interrogado a los capitanes de ambos aviones y a los controladores de tráfico del aeropuerto.
Las grabaciones de voz del avión de los guardacostas, publicadas el mes pasado, mostraban que su tripulación probablemente entendió mal y creyó que tenía autorización para entrar en la pista antes de ser alcanzado por el avión de pasajeros.
La Junta de Seguridad del Transporte de Japón señaló en su informe que un controlador de tráfico estaba centrado en vigilar el avión de JAL que se disponía a aterrizar y no se percató de la entrada no autorizada del avión guardacostas en la pista.
La tripulación del avión de JAL no pudo confirmar visualmente la presencia del avión guardacostas en la pista antes de aterrizar. Según el informe, no sólo las luces del avión y de la pista eran blancas, sino que el accidente se produjo tras la puesta de sol, con poca o ninguna luz de luna.
